Время скидок на новые автомобили в России близится к завершению. Дилеры, специализирующиеся на китайских марках, останавливают различные акции и привлекательные предложения. По информации, предоставленной «Российской газетой», участники рынка утверждают, что покупательский рынок, который ранее был доминирующим, начинает уходить в прошлое. Это может означать изменения в стратегии продаж и ценообразовании в ближайшем будущем. Об этом пишет comandir.com
Динамика цен на автомобили в России: что ждать в ближайшие месяцы?
На российском автомобильном рынке наблюдаются значительные изменения: период снижения цен, который длился недолго, практически завершился. С 1 ноября ожидается резкое увеличение утилизационного сбора на ввоз автомобилей из-за границы. Хотя это нововведение в первую очередь затрагивает физических лиц, его последствия уже заметны в официальных продажах через дилеров. Коммерческий директор автомобильного маркетплейса Fresh Евгений Житнухин отмечает, что спрос в автосалонах вырос на 30% по сравнению с августом, что уже повлияло на пересмотр цен и системы скидок.
Отмена скидок на автомобили
Как сообщает Алена Креженкова, руководитель отдела по работе с партнерами Интерлизинга, дополнительные скидки на автомобили прошлых годов выпуска постепенно отменяются. Эта тенденция затрагивает различные сегменты: такие марки, как Voyah, Changan и Exeed, уже приостановили свои скидочные программы. В то же время, Chery и Omoda пока продолжают предлагать скидки, так как у них остаются товарные запасы. Уменьшение остатков автомобилей прошлых лет, поддерживаемое специальными программами для физических лиц и субсидиями для лизинговых компаний, приводит к повышению цен на отдельные модели.
Ожидания роста цен
Креженкова прогнозирует, что ощутимый рост цен на автомобили ожидается уже к началу ноября. Основные факторы, способствующие этому, включают планируемое повышение утилизационного сбора, высокие ставки Центробанка и продолжающийся дефицит новых автомобилей. В массовом сегменте рост цен может составить 2-3%, в премиум-сегменте — 10-15%, а электромобили и гибриды могут подорожать на 10-20%.
Снижение программ поддержки
Заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Ренат Тюктеев отмечает, что сентябрь стал первым месяцем, когда импортеры начали сокращать свои бюджеты на скидки. Это решение было принято после успешного июля, когда в России было продано 120 тысяч новых легковых машин. В результате более 70% производителей сократили свои программы поддержки, что сказалось на уровне дисконтов на рынке.
Реакция на отмену скидок
Директор департамента продаж новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов призывает не паниковать из-за отмены скидок. Он подчеркивает, что разница в ценах, например, на Haval Jolion, составила всего 100 000 рублей, что не является критическим для покупателей. Иванов считает, что программы поддержки будут отменяться постепенно, так как наблюдается рост спроса и снижение запасов автомобилей.
Сигналы для покупателей
Генеральный директор ГК АвтоСпецЦентр Андрей Терлюкевич подчеркивает, что текущая ситуация стала сигналом для потенциальных покупателей. Уход многих марок из России делает покупку автомобиля более актуальной, так как действующие скидки рано или поздно закончатся. Также снижение ставки Центробанка создает позитивные ожидания на рынке.
Перспективы развития
Житнухин напоминает, что в планах правительства — постепенное повышение ставок для импортируемых автомобилей. Это должно не только пополнить бюджет, но и создать стимулы для автопроизводителей открывать новые производства в России. Ожидается, что рынок будет продолжать изменяться в условиях новых экономических реалий, и покупатели должны быть готовы к этим переменам.
