На фоне растущей экспортоориентированности российской автомобильной отрасли, «Группа ГАЗ» представила новинки, которые не только будут способствовать выходу предприятия в новые для него сегменты, но и наращиванию объемов продаваемой заграницу техники. Презентация новых моделей состоялась на прошедшей в сентябре Международной выставке коммерческого автотранспорта, в которой приняло участие более 200 компаний из 13 стран.
В Москве прошла выставка «Комтранс-2017». Несмотря на то, что на «грузовом биеннале» присутствовало 214 компаний из 13 стран мира, тон все же задавали российские производители. Рекордсменом по премьерам стала «Группа ГАЗ», презентовав сразу 10 новых моделей.
«Рабочие лошадки», которые нужны здесь и сейчас, не остались в тени футуристичных концептов других производителей. Бортовые версии «ГАЗели NEXT» и «ГАЗона NEXT», показанные на «Комтрансе-2017», внешне не сильно отличались от тех, что уже несколько лет осваивают российские дороги. Но интерес к ним был повышенный. Ведь это машины повышенной грузоподъемности, которых давно ждут перевозчики.
Официальная грузоподъемность бортовой «ГАЗели NEXT» — 1,5 т. Конечно, есть специалисты, которые могут перевезти на них и больше — на свой страх и риск. «Группа ГАЗ» пошла им навстречу и разработала модификацию автомобиля полной массой 4,6 т, которая может взять на борт сразу 2,6 т груза! Привычную полуторку оснастили новым задним мостом типа «спайсер», тормозной системой с дисковыми тормозными механизмами и широкой грузовой платформой. Усиленная база дает возможность освоить и выпуск низкопольного микроавтобуса вместимостью 20 — 22 пассажира. И сам микроавтобус, и бортовая версия новой «ГАЗели» были показаны на «Комтрансе».
Продажи бортовой модификации «ГАЗели NEXT» 4,6 т начнутся уже в первом квартале 2018-го. Затем пойдут в серию цельнометаллический фургон с объемом кузова 15,5 куб. м, фургон-комби и несколько моделей микроавтобусов. Еще одна новинка — электробус «ГАЗель NEXT» с запасом хода не менее 120 км — явно метит на столичную прописку.
На стенде «Группы ГАЗ» были и концепты, способные удивить. Например, вездеход-амфибия на базе «Соболя». Машина может пробраться там, где другая колесная техника безнадежно застревает, — в болотах, по снежной равнине. Использование портальных мостов позволило увеличить клиренс автомобиля до рекордных 53 см. У нее есть и понтоны, благодаря которым «Соболь» может переплыть водный участок с тонной груза на борту! Рядом с необычным «Соболем» устроились собратья — брутальные вездеходы «Вепрь NEXT», экспедиционный автомобиль и пикап с задним откидным бортом.
— Это машины, которые должны вызывать эмоции, — поясняет президент «Группы ГАЗ» Вадим Сорокин. — У нас уже есть внедорожная линейка — «Соболь 4х4», призер ралли-рейдов, «Урал NEXT», разрабатывается новое поколение среднетоннажного вездехода «Садко NEXT». Прототипы, представленные на «Комтрансе», дополнят гамму нашей полноприводной техники.
