Пятница, 10 января 2025 года
Выбор редакции

Новости сегодня

22 : 15
Не вижу ничего плохого: Основатель «Азова*» предложил перемирие с Россией на любых условиях
20 : 00
Резонанс в оборонке: «Орешник», «Царь-бомба» и БПЛА на поводке — главные новинки российского ВПК
18 : 25
Змееносец в астрологии: почему Овен может стать Рыбой, а Лев — Раком и в чем вина 13-го знака Зодиака
16 : 10
Запрещенный Контент 2.0: Что нельзя публиковать в 2025 году? Новые ограничения и цензура
13 : 45
Это презрение ко всему российскому народу: Медведев резко отреагировал на интервью Зеленского
12 : 00
Вопрос ребром: Стоит ли россиянам ехать в Турцию на отдых в 2025 году
09 : 13
Переквалификация с помощью ИИ: Как искусственный интеллект открывает новые горизонты карьеры
08 : 15
Богатые россияне будут больше платить: налоги в 2025 году
07 : 22
Гороскоп на 11 января 2025 года: кого смекалка и интуиция приведут к успеху
07 : 21
Народные традиции и поверья «Страшного дня» 11 января
Больше новостей

Электроавтобус Proterra Catalyst E2 проехал 1770 км без подзарядки

Компания Proterra работает над созданием автобусов с электродвигателями. Уже не первый год специалисты американского производителя разрабатывают методы повышения эффективности аккумуляторных батарей для своих автобусов.

Автобус Catalyst E2 это последняя разработка компании. Заявленная мощность батареи составила 660 кВт/ч, при этом номинальный пробег без подзарядки должен составить не менее 570 км, также есть модификация с батареей емкостью 440 кВт/ч и автономным пробегом 400 км. Максимальная скорость при этом составляет 105 км/ч.

Время полного заряда батареи при мощности станции 120 кВт составляет пять часов. Длина автобуса двенадцать метров, салон рассчитан на сорок пассажиров. Мощность двигателя составляет триста лошадиных сил.

Испытания проходили для обеих модификаций автобуса. На батарее меньшей емкости, машине удалось проехать 970 км, а с батареей повышенной емкости Catalyst E2 преодолел фантастические 1770 км. Испытания проходили на специальном полигоне в штате Индиана.

Таким образом разработчики убедили всех в жизнеспособности идеи создания электроавтобусов, ведь на практике далеко не всегда нужно проезжать такие расстояния без подзарядки. Такой транспорт может вполне использоваться в городе, что значительно улучшит экологическую ситуацию в мегаполисах.

Компания уже получает заказы от американских городов, и планирует расширять производство. Для этого уже привлечены в качестве инвестиций около 150 млн долларов.


Новости партнеров