В России представили новый отечественный кабриолет «Крым». Как рассказали его создатели, спрос на автомобиль появился на стадии проектирования первого прототипа, когда еще названия марки как таковой не было.
В Российской Федерации появился первый кабриолет отечественного производства. Современный отечественный родстер сможет успешно конкурировать c известным брендом Lotus, специализирующимся на выпуске купе и родстеров.
Авторами данного проекта являются аспиранты и студенты Московского Государственного Технического Университета имени Н. Э. Баумана (МГТУ имени Баумана).
Юные умы смогли разработать первую российскую машину с откидной крышей. Для сборки транспортного средства использовались детали от «Лады». Новый автомобиль получил название «Крым».
«За счет того, что машина в топовой комплектации будет обладать экстремально низкой массой для этого класса, а есть такое понятие как энерговооружённость, т.е. сколько лошадиных сил на 1 кг приходится, то в этом плане мы можем соперничать не только с Maserati, но и с более мощными собратьями. Все будет зависеть от того в какую ценовую нишу мы хотим попасть изначально. Если мы увидим интерес потенциальных покупателей и нам будут понятны ценовые рамки, то мы можем позволить себе делать очень легкий автомобиль и при этом использовать мощную силовую установку» — пояснил профессор кафедры «поршневые двигатели» МГТУ им. Н.Э. Баумана Дмитрий Онищенко.
По расчетам разработчиков, кабриолет сможет разгоняться до 100 километров в час за 8,5 секунды. Максимальная скорость «Крыма» достигнет показателя в две сотни километров в час.
Конструкторы поместили двигатель в заднюю часть автомобиля. Мощность новинки – 106 лошадиных сил, а объем мотора составляет 1,6 литра.
Но это касается родстеров класса VIP. Всего дизайнеры работают над созданием трех линеек автомобилей – VIP, средняя ценовая категория и совсем бюджетные машины.
Но аппараты всех трёх линеек с легкостью можно сравнить с гоночным болидом из-за расположения мотора. На всех марках этого родстера среднемоторная компоновка: двигатель размещён перед задней осью.
Такую компановку можно увидеть у Porsche Boxster и Lotus. Средний вес кабриолета составляет 800-850 кг, для топовой версии базовая комплектация предполагает массу до 950 кг. Бюджетность в обслуживании достигается за счет платформы LADA Kalina на базе которой создан автомобиль.
«Запчасти автомобиля марки LADA доступны в любом магазине, в любом городе. Но и конечно тут есть патриотическая составляющая, — делится доктор технических наук Дмитрий Онищенко. Мы слышим, что наши автомобили ненадлежащего качества, но это совсем не так. Из комплектующих Kalina собрали автомобиль, который вызвал небывалый интерес».
При этом современный отечественный кабриолет не зависит от российского автопрома. При необходимости инженеры всегда смогут переориентироваться на другую платформу, например, внося определенные технические изменения в конструкцию всей системы в процессе изготовления автомобиля, не останавливая производство.
Производство родстера «Крым» намерены начать в ближайшие пару лет. Цена автомобиля составит около 650 тысяч рублей.
