Корпорация Peugeot показала новую модификацию хетчбэка 208. В первый раз за историю бренда авто стало электромобилем. Фото этой машины ранее уже попадало в Интернет. Авто создано с обновленным дизайном, подобно продвинутым и компактным хетчбэкам.
В общем, он стал похож на модель 508. У обоих авто подобные фары с диагональными полосами, вместе с трапециевидной решеткой радиатора. Авто уменьшило свою массу на 30 кг. Также Peugeot 208 получило продвинутую шумовую и виброизоляцию, вместе с мягкой подвеской.
На авто стоит бензиновый мотор, объем которого 1,2 литра мощностью 75 л.с. Доступен и 1,5-литровый двигатель на солярке, мощность которого 100 л.с. Силовые агрегаты работают вместе с пятиступенчатыми или 6-скоростными КПП.
Корпорация Peugeot создала также в полной мере электрическую модификацию под названием e-208. На этом авто стоит аккумулятор, ёмкость которого 50 кВтч, вместе с электромотором мощностью 136 л.с.
Эта машина может разгоняться до 100 км/ч за 8 сек. Полного заряда батареи достаточно для преодоления 340 км пути. Модель 208 имеет возможность быстрой зарядки, что дает возможность за полчаса зарядить батарею до 80%.
Peugeot 208 оснащается также цифровым приборным щитком вместе с карбоновыми вставками. Есть также и режим экстренного торможения, включая и распознаватель скоростного ограничения.
Концерн Peugeot на Женевском автосалоне покажет новый седан Peugeot 508. Эта машина оснащается гибридной силовой установкой. Этот прототип подтверждает продвижение бренда в направлении электрификации своего ряда.
Машина доступна с 2 электродвигателями. Они дают возможность разгона до 100 км/ч за 4,3 сек. Значение максимальной скорости ограничивается 250 км/ч.
На Пежо 508 также стоит аккумулятор мощностью 11,8 киловатт. Он может обеспечивать 50 км дистанции на электротяге. При этом переднюю колею расширили на 2,4 см. Прошла также дообработка системы рулевого управления. На авто стоят обновленные бамперы вместе с накладками на пороги. В наличии увеличенные колесные арки вместе с особой фальшрадиаторной решеткой.
Интерьер отличается обновленной обивкой кресел с использованием карбонового волокна. Нет пока подробностей о серийном выпуске этого авто. Эксперты полагают, что прототип может всего лишь служить показателем технологических достижений корпорации. В любом случае Peugeot 508 может быть основой, которая поддержит развитие всего модельного ряда.
