Всем известно качество и надёжность японских автомобилей. Быстрые городские седаны и внедорожники с высокой проходимостью производителей из Страны Восходящего Солнца давно завоевали популярность многих автолюбителей. Однако в истории японского автопрома есть много моделей спорткаров, которые могут конкурировать с ведущими европейскими марками в этом сегменте.
Honda S500
Японская компания Honda, до начала 1960-х годов специализирующаяся на выпуске мопедов и мотоциклов, решила заявить о себе и на автомобильном рынке. В 1963 году первыми авто, которые выпустила Honda стали пикап T360 и спорткар S500. Спортивный кабриолет имел бензиновый 4-цилиндровый двигатель объемом чуть более 0,5 л и мощностью 45 л. с. Главной особенностью модели Honda S500 являлось то, что крутящий момент от двигателя на заднюю ведущую колёсную пару передавался как в мотоциклах с помощью цепной передачи.
Toyota Sport 800
Модель Sport 800 стала первым спорткаром в истории автомобильной компании Toyota. Выпущенный в 1965 году двухместный кабриолет оснащался силовым агрегатом, состоящим из карбюраторного мотора мощностью 44 «лошадки» при объеме 0,8 л и 3-ступенчатой механической коробки передач. Автомобил разгонялся до «сотни» за 11 сек, а максимальная скорость спорткара составляла 160 км/ч.
Datsun 240Z
Спорткар от компании Nissan, Datsun 240Z «Fairlady» выпускался в 1970 году. Производитель оснастил двухместный автомобиль 6-цилиндровым рядным бензиновым двигателем L20A объемом в 2 л с крутящим моментом 172 Нм при мощности 130 л. с. Заднеприводное 3-дверное спортивное купе оснащалось 4 или 5-ступенчастыми МКПП, а в 1971 году в качестве опции был добавлен и 3-позиционный «автомат». Разгон с места до 100 км/ч у Datsun 240Z «Fairlady» занимал 9 секунд, а максимальная скорость спорткара составляла 200 км/ч.
Mazda RX-7
Заднеприводное спортивное купе Mazda RX-7 поступило в продажу в 1978 году. Спорткар был первым и единственным в мире автомобилем, который оснащался 12-цилиндровым бензиновым роторно-поршневым двигателем 12A конструкции немецкого инженера Феликса Генриха Ванкеля. Мотор имел объем 1146 «кубиков» и работал в тандеме с 5-ступенчастой механической коробкой передач. Такой силовой агрегат позволял Mazda RX-7 1979 модельного года разгоняться от 0 до 100 км/ч, за 8,5 сек. Предельной скоростью спорткара были 290 км/ч.
Acura NSX
Спорткар Acura NSX поступил в продажу на рынок США в 1989 году. В Европе заднеприводный спортивный автомобиль начали продавать с 1991 года под брендом Honda. Первые модели оснащались 3-литровым бензиновым двигателем V6 и 5-ступенчатой механической трансмиссией. С места до первой «сотни» Acura NSX 1991 модельного года разгонялась за 5,9 сек, а максимальная скорость авто составляла 270 км/ч.
