Исторические данные свидетельствуют, что активное судоходство на Чёрном море началось ещё в VIII веке до н. э. За это время сотни кораблей потерпели крушение в данной части вод Мирового океана. Много суден ушло на дно не только во время морских штормов или в ходе войн, но и в мирное время. Причём некоторые катастрофы, унёсшие сотни человеческих жизней, случались в акватории Чёрного моря по весьма загадочным и спорным причинам.
Линкор «Императрица Мария»
Согласно рапорту Морского генерального штаба Российской империи, утром 7 октября 1916 года в носовой части стоящего на рейде в севастопольской Северной бухте линейного корабля «Императрица Мария» начался пожар в трюмах с боеприпасами. Несмотря на все усилия команды линкора погасить возгорание, огонь, добравшись до снарядов, спровоцировал мощный взрыв. Через час после этого корабль затонул, унеся с собой жизни более 200 матросов и офицеров.
Военная комиссия, которая вела расследование причин катастрофы, так и не смогла установить её причины. Однако согласно свидетельствам экипажа стоявшего рядом на рейде линкора «Евстафий», перед началом пожара на «Императрице Марии» произошло несколько взрывов. Ссылаясь на это обстоятельство, некоторые историки считают, что причиной гибели корабля был диверсионный акт со стороны Германии – в то время шла I Мировая война.
Линкор «Новороссийск»
Дредноут ВМФ Италии Giulio Cesare в 1949 году был передан согласно репатриации после II Мировой войны Советскому союзу. Несмотря на то, что кораблю на тот момент было уже почти полвека, командование ВМФ СССР рассчитывало после ремонта и модернизации линкора «Новороссийск» (именно такое название получило судно после ввода его в состав Черноморского флота) сделать из него флагман Советского флота.
Вернувшийся в октябре 1955 года из боевого похода, линкор «Новороссийск», был поставлен на рейд в севастопольской бухте. Ночью 29 октября 1955 года с правого борта корабля произошёл взрыв, который, по результатам расследования, был эквивалентен 1 тонне тротила. Через полминуты раздался второй взрыв уже с другой стороны корпуса. От полученных пробоин линкор перевернулся и затонул. В катастрофе погибло 829 человек – члены экипажа корабля и спасательных подразделений.
По официальной версии следствия, катастрофа произошла после взрывов немецких донных мин времён войны. Однако существуют мнения некоторых независимых исследователей, что корабль стал жертвой диверсионного акта.
Теплоход «Адмирал Нахимов»
В начале сентября 1986 года после столкновения с сухогрузом «Пётр Васёв» возле порта Новороссийск, затонул гражданский теплоход «Адмирал Нахимов». Эта корабельная катастрофа, унёсшая жизни 423 пассажиров, стала самой большой на Чёрном море со времён Великой Отечественной войны. Виновниками трагедии в ходе расследования были признаны капитаны обеих судов – они получили по 15 лет тюрьмы.
Пароход «Адмирал Нахимов» после катастрофы так и не был поднят на поверхность с 47-метровой глубины Цемесской бухты Новороссийска.
