Почему советские и не только солдаты использовали канистры с тремя ручками можно достаточно просто объяснить. Для этого следует углубиться в историю. Создал топливный бак с такой конструкцией немецкий инженер Винц Грюнфогель еще во времена гитлеровской Германии. С тех самых пор никто не смог создать более совершенную канистру.
Кто и когда изобрел канистру для топлива
Одной из особенностей конструкции канистры является наличие трех ручек. Примечательно, что за 80 лет ее существования конструкторы-рационализаторы так и не смогли внести существенное изменение в нее.
Изобретена емкость для хранения топлива была еще в гитлеровской Германии в 1936 году. Автором изобретения стал немецкий инженер Винц Грюнфогель. Он создал бак настолько простой и совершенной конструкции, что не одно усовершенствование не смогло превзойти его.
«Вермахтканистры» стали настоящим эталоном. По сей день люди по всему миру используют канистры, которые спроектировал Грюнфегель.
При этом у многих возникает вопрос почему инженер решил сделать целых 3 ручки у канистры, вместо одной, что было бы вполне логично. А дело в том, что изобретатель продумал все до мелочей. Это оказалась не просто очередная емкость с крышкой.
Так, горловина ее смещена от центра. Таким образом над поверхностью горючего образовывалась подушка воздуха, которая также обеспечивала плавучесть баку. Округлая форма канистры и отсутствие выступающих краев исключает возможность за что-то зацепиться.
Читайте также: Каким изобретениям великого Николы Теслы не дано было реализоваться из-за человеческой алчности
Почему у топливной канистры имеется три ручки
Использовали канистры Грюнфегель преимущественно военные. Солдатам постоянно требовалось заправлять боевую технику. Делать это следовало очень быстро. Центральная ручка канистры позволяла нести канистру с топливом в одиночку. При этом в случае необходимости можно было взять и две емкости. По одной в каждую руку, все также используя центральную ручку.
Удобно было нести канистру также и вдвоем. в этом случае солдаты брались за крайние ручки, и не мешали друг другу во время движения. При этом таким образом можно было переносить сразу 3 канистры. Одна располагалась по середине, и по одной в другой руке. При этом достаточно просто было и менять руки.
Помимо этого, благодаря трем ручкам солдат мог спокойно взять сразу 4 пустые канистры. Кроме того, упрощало этого передачу емкостей по цепочке. Удобно держать канистру такой конструкции и во время переливания ее содержимого в топливный бак. При транспортировки прямоугольные емкости просто складываются друг на друга, что очень практично.
Как небольшой бонус следует также отметить возможность сидеть на канистре. Это было бы невозможно, если бы ручка была бы одна.
Читайте также: Изобретения периода Первой мировой войны, которые используются в современном мире
