Каждый автовладелец хочет узнать, как законно затонировать свои стекла, чтобы избежать штрафных санкций. Однако водителям нельзя тонировать свои автомобили по собственному усмотрению — существуют строгие правила, которых необходимо придерживаться.
Как тонируют стекла на автомобиле
Существует несколько способов тонировки автомобильных стекол, каждый из которых имеет свои особенности. Наиболее распространенные методы — это пленочная, заводская штатная и напыленная тонировка.
Заводская штатная тонировка считается одним из самых надежных и долговечных вариантов. Производители используют ее прямо при изготовлении стекол, и она соответствует строгим требованиям, установленным для конкретной страны. Однако этот метод имеет один значительный минус: изменение или демонтаж штатной тонировки невозможен, так как она является неотъемлемой частью стекла.
Тонировка с помощью напыления — это вариант, который можно выполнить самостоятельно. Однако в этом случае качество покрытия будет значительно уступать штатному. На такой тонировке могут появляться царапины и сколы, а со временем — и затертости. Еще одним недостатком является невозможность удалить напыление без замены всего стекла.
Самым доступным и популярным способом является пленочная тонировка. Ее достаточно просто наклеить на стекло изнутри, и при необходимости пленку можно снять в любой момент. Этот метод отличается низкой стоимостью, быстрой установкой и возможностью коррекции.
Какая тонировка является законной
Чтобы тонировка стекол автомобиля не нарушала закон, владельцы должны следовать требованиям ГОСТа. Согласно действующим стандартам, лобовое стекло должно пропускать не менее 75% света, а боковые стекла — около 70%. Мало кто знает, что даже новые автомобили не имеют стекол, которые пропускают свет на 100%.
Если же автомобиль имеет возраст, то стекло будет пропускать до 90% света, что делает невозможным законную тонировку лобового и передних боковых стекол. Однако ГОСТ не устанавливает конкретных норм по степени затемнения для боковых окон второго ряда, что позволяет владельцам автомобилей свободно выбирать степень тонировки этих стекол.
Как проверяется тонировка автомобиля на посту
Сотрудники ГИБДД используют специальные устройства для проверки светопропускаемости стекол автомобиля. Если результаты измерений не устраивают водителя, он имеет право запросить повторный замер с участием понятых.
Кроме того, водитель может потребовать у инспектора предъявить сертификат на используемый прибор, чтобы удостовериться в его исправности и точности работы.
Штраф за тонировку стекол
Недавно, за нарушение правил тонировки стекол, сотрудники ГИБДД могли забрать номерные знаки транспортного средства прямо на месте. Однако сейчас такие меры больше не применяются, и ситуация изменена.
На данный момент, за чрезмерную тонировку боковых передних стекол и лобового стекла водителю грозит штраф в размере 500 рублей. В случае, если водитель соглашается устранить нарушение на месте, то он может отделаться предупреждением. Если же устранить проблему сразу невозможно, штраф выписывается, и его необходимо оплатить в течение 10 дней.
Если же в отведённый срок штраф не был уплачен, а тонировка осталась на месте, при повторном нарушении водителю назначается штраф в 1 000 рублей или арест сроком на 15 суток за неисполнение требований сотрудников ГИБДД.
Как удалить тонировку
Когда дело касается удаления тонировки с автомобильных стекол, подход зависит от типа покрытия. Если это стандартная заводская тонировка или напыление, её можно устранить при замене стекол. Однако, если на стекле нанесена пленка, процесс становится немного сложнее и требует аккуратности.
Чтобы удалить пленку, достаточно аккуратно подцепить один из её краёв и потянуть. При правильном подходе пленка легко снимется, не оставляя следов. Однако, если пленка старая или низкого качества, на стекле могут остаться кусочки клея. В таком случае, избавиться от остатков клея поможет только лезвие.
Тем не менее, для безопасности и качества работы лучше всего обратиться к профессионалам и отвезти автомобиль в специализированный сервис.
