Легенды столичных подземок давно стали частью рассказов о необычных местах Москвы. Особое внимание к этой теме держится на таинственности и отсутствии комментариев действующих чиновников, которые могли бы приоткрыть занавес тайны так называемой системы Метро-2.
История тайных линий в московском метро
Основной документ, который рассказывает о существовании тайных тоннелей Метро-2, был опубликован Пентагоном в 1991 году. В нем указывается, что в СССР была построена подземная линия метро для эвакуации первых лиц страны в случае экстренных ситуаций. Американцы даже раздобыли план этих секретных веток московского метро.
Название Метро-2 придумал автор романа «Преисподняя» Владимир Гоник.
Он заинтересовался тайными тоннелями под Москвой во время работы в поликлинике Минобороны и начал собирать информацию для своей книги. Следует учитывать, данные о существовании секретного метро не подтверждены документально, Гоник опирается на устные сведения.
По данным, Метро-2 имеет 4 секретные линии, что находятся на глубине до 250 метров и имеют длину около 60 километров. Там нет контактных рельсов и существует возможность передвигаться на автомобиле.
Самой длинной из них считается Чеховская ветка.
Дача Сталина и отдельная линия Метро-2
Сталин всегда относился к своей безопасности с особым вниманием. Поэтому неудивительно, что одна из веток ведет к так называемой Ближней даче. До официально открытия этой линии метрополитена вождь так и не дожил, ведь, по неофициальным данным, она была закончена только через 3 года после его смерти.
«При Сталине, который очень боялся за свою жизнь, была открыта одноколейная ветка подземного метро до дачи вождя в Волынском», — рассказал В. Шевченко, руководитель администрации президентов М. Горбачёва и Б. Ельцина.
Эта информация, полученная от одного из высших представителей руководства России, стала фактически подтверждением существования секретного метрополитена, созданного специально для первых лиц государства.
Данная информация нашла подтверждение и в интервью Светланы Разиной, которое она дала в 2008 году. Бывшая служащая профсоюза сотрудников Метрополитена рассказала о наборе сотрудников на секретные линии. Из значительного количества желающих допуск получил только один человек.
Известные факты о системе Метро-2
Некоторые объекты Метро-2 были рассекречены и открыты для посетителей. В 2006 году на Таганке был открыт Музей холодной войны, причем располагается он в рассекреченном бункере Метро-2 на глубине более 50 метров.
Гоник писал, что Метро-2 – это не только линия метро и подземные дороги, но и апартаменты со всеми удобствами для проживания первых лиц страны.
В 2018 году был открыт Бункер-703, который расположен на Павелецкой на глубине 11 и 40 метров. Правда, скептики считают, что настоящее Метро-2 тщательно скрывается нынешним правительством, и открытые комплексы не имеют ничего общего с секретными линиями.
По данным исследователей, тоннели однопутные и имеют разъезды на нескольких станциях. Для движения там используются электровозы, автомотрисы и специальный дизельный поезд с 4 вагонами.
