Советский автопром — это не просто «жигули» и «копейки». В СССР нашлось место совершенно безумным идеям, которые так и не материализовались. Некоторые из них были оригинальными, другие просто странными и непонятными.
Гибрид поезда и легкового авто
Среди чистых просчётов советского машиностроения — гибрид автомобиля и поезда, модель которого называлась просто «Машка».
Назначение этого вида транспорта понять сложно: это был тепловоз, установленный на колесах от ракетной установки. В деле он никогда не использовался. Многие предполагают, что он должен был служить внедорожником или переносной силовой установкой.
Так или иначе, до массового производства дело не дошло. Управлять гибридом было очень сложно ввиду постоянных проблем с механизмами во время работы. В данный момент, единственный образец странного тепловоза теперь покоится на вечной стоянке.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Дорого, но не оправдано: неудачные модели автопроизводства
Воздушные сани
Бездорожье в регионах России было и продолжает оставаться серьёзной проблемой. Ведь совершенно невыносимо перенести трясучку во время сильных снегопадов, особенно для колесной техники. Вот почему советские конструкторы начали разрабатывать автомобиль на лыжах, а не на колесах.
За основу взяли кузов «Победы», прикрепив его к горнолыжному спуску как сани, а двигателем служила турбина от пассажирского самолета. Получившиеся воздушные сани отлично справлялись с поставленной задачей, но странное изобретение не прижилось.
Грузовик на дровах
Паромобиль НАМИ-012 создавался для деревообрабатывающей промышленности.
Для хода грузовика, требовались бревна длиной около полуметра и диаметром 20 сантиметров. Грузоподъемность парома составляла 6 тонн, а на сто километров требовалось 450 килограммов дров.
НАМИ-012 долгое время эксплуатировался на Крайнем Севере, но со временем данный проект заброшен.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Простые рекомендации по уходу за автомобилем помогут сохранить его в целости на долгие годы
Авто на воздушной подушке
Автомобиль-эксперимент советских инженеров был спроектирован в 60-х годах.
Идея была очень смелой — создать универсальный автомобиль, который мог бы передвигаться как на колесах, так и на воздушных подушках. Таким образом, наряду с обычным двигателем на автомобиль была установлена гидросистема, которая напоминала шасси и выдвигала подушку на бездорожье.
Приводили подушки в действие два мощных вентилятора. К сожалению, для серийного производства данной модели смелости советскому автопрому не хватило.
