BMW стремится заполнить еще одну нишу в постоянно растущих рядах премиальных внедорожников с ее последним созданием автомобилем X2. Также представители компании уже подтвердили, что в начале 2018 года в состав линейки войдут автомобили с новыми двигателями.
X2 спроектирован таким образом, чтобы размещаться между X1 начального уровня на передней панели и большим X3, как модель, которая больше ориентирована на стиль, чем на простоту практичности. Он разделяет многие свои механические элементы с X1, а также MINI Countryman.
Это означает, что он использует платформу BMW UKL2 — шасси, которое ограничивает автомобиль четырьмя цилиндровыми двигателями, но все же предлагает возможность полноприводного автомобиля на высококачественных моделях и, теоретически, подключаемых гибридных силовых агрегатах.
Новичок уверенно приближается к внешнему виду Concept X2, представленному на Парижском автосалоне 2016 года. Он имеет ту же колесную базу, что и X1, но более короткие подвески для динамического внешнего вида. Возможно, более важно, что его крыша на 70 мм ниже, что делает X2 более хэтчбеком, чем купе-внедорожник.
Несмотря на возможности платформы, нет никаких признаков электрификации в линейке запуска X2. Его ассортимент будет включать в себя двухколесный привод с бензиновым двигателем sDrive20i и пару дизельных двигателей с четырьмя колесами, badged xDrive20d и xDrive25d.
SDrive20i имеет 228bhp и 450Nm, и доступен только с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением Steptronic с семью скоростями. Он охватывает 0-62 миль в час за 6,7 секунды и испускает от 126 до 134 г / км CO2 в зависимости от размера колеса.
BMW уже подтвердил, что в начале 2018 года в состав линейки войдут новые двигатели — еще два бензина и пара дизелей. 1.5-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель sDrive18i начального уровня мощностью 138 л.с. будет входить в полноприводный xDrive20i с 189 л.с. Дизелями будут 148bhp sDrive18d и xDrive18d. Версия с передним приводом этого варианта будет самой эффективной версией X2 с выбросами CO2 до 119 г /км.
