Обслуживание машины может быть дороже ее стоимости с самого начала пользования

Рынок «подержаных» машин предлагает различные марки, но иногда приемлемая цена в последствие выливается в поломки и постоянную выкачку не малых денег. Эксперты назвали несколько марок, которые стоит избегать, из-за дорогостоящего обслуживания и различных проблем при ремонте.

Volkswagen Phaeton (2002-2016 гг.)

Автомобили этой марки, выпущенные в 2002 году, изначально показали себя не с лучшей стороны. Поэтому сегодня запчасти на такую машину имеют высокую цену. Самыми слабыми местами в ее конструкции являются пневматические подвески и блок управления клапанами. Все это выльется во внушительную сумму и могут возникнуть сложности с наличием запчастей.

Audi А8 D3 (2002-2009 гг.)

Немецкая машина, которая не в новом состоянии может стоить до 600 тыс. рублей. Но, как любая многофункциональная машина, имеет свойство часто ломаться. Примерно, до 3 раз в год, а 1 ремонт может обойтись практически в ее покупочную стоимость. Это еще если не касаться алюминиевого капота. При его повреждении, реставрация выльется в хорошею «копеечку».

Mercedes-Benz A-Klasse W168 (1997-2004 гг.)

Компактный автомобиль, славится слабой трансмиссией. Стоимость этой автозапчасти достигает до 80 тыс. рублей, но требует замены не один раз в год. Сложности возникают так же при ремонте, из-за скомпонованости под капотом. На всех СТО это позволяет поднимать цену за ремонт в несколько раз.

Range Rover II (1994-2002 гг.)

Британский внедорожник конца 90 годов может стоить примерно до 300 тыс. рублей. Вот только в СТО цены за авторемонт будет стоить, как за новый и по полной программе. А стоимость запчастей на эту машину имеют заоблачные цены. Все владельцы этой марки автомобиля отмечают ее частые поломки.

Mercedes-Benz S-Klasse W220 (1998-2005 гг.)

Роскошный автомобиль имеет очень сложную конструкцию. Дороги России постоянно выводят из строя воздушную подвеску, компрессор и пневматические баллоны.