Воскресенье, 22 декабря 2024 года
Выбор редакции

Новости сегодня

09 : 10
Полное прекращение работы Wildberries и Ozon до 1 января: как это повлияет на рынок?
08 : 47
Экономия на празднике: секреты бюджетных новогодних салатов без колбасы
08 : 46
Томские ученые назвали вредные продукты в салате «Оливье»
08 : 45
Узнайте свой гороскоп на сегодня, 23 декабря 2024 года
08 : 44
Мужской гороскоп на 23 декабря 2024 года дает шанс разобраться в себе
08 : 42
Какой праздник отмечают 23 декабря 2024 года в России и мире: День дальней авиации ВВС РФ и снежного ангела
08 : 41
Гороскоп на 23 декабря 2024 года: астрологи подсказали, как стать счастливым человеком
08 : 40
Какой церковный праздник сегодня 23 декабря 2024 года: православная церковь почитает память святителя Иоасафа и великомученика Мины
08 : 38
Приметы и поверья на сегодня, 23 декабря 2024 года: в народе этот день проходит под покровительством Мины Красноречивого
08 : 18
Защита на первом месте: Госдума разработала план по охране интересов русских людей
Больше новостей

В РФ закончились тестовые полеты вертолета Ми-38-2

С конца минувшего года, по январь 2019 года, в аэропорту города Мирный состоялись тестовые полеты вертолета Ми-38-2. Он был также проверен и при условии экстремального холода. На испытаниях присутствовали эксперты из столичного авиационного завода. В группе были также инженеры, техники, вместе с летчиками-испытателями.

Вся требуемая для испытаний аппаратура была привезена в Мирный из Москвы на транспортном самолете. В общем, прошло почти полсотни авиарейсов. При этом, два десятка из них были проведены на Накынском месторождении АЛРОСА. Именно там зимой воздух падает до температуры в -55°C. Была также проверена и надежность всех агрегатов. Также прошло успешно два десятка наземных тестов силового агрегата. Эксперты на испытаниях смогли в реальности оценить возможности Ми-38-2.

Итоги доказали возможность вертолета проводить полеты, вместе с надежным запуском дополнительной силовой установки и главных моторов, когда температура окружающего пространства -40 °C. При этом, не используется предварительный прогрев вертолетных агрегатов. Тесты летных испытаний заставят разработчиков внести изменения в функционирование внешней двигательной маслосистемы и аппаратуры для кондиционирования воздуха в пилотной кабине.

В общем, и создатели, и испытатели выразили удовлетворение итогами полетов Ми-38-2 при низкой температуре. Было доказано полное соответствие анонсированных вертолетных характеристик всем показателям летной годности, включая и иностранные аналоги. Остался также и особый потенциал, который может помочь улучшить показатели вертолета. Аппарат Ми-38-2 смог установить немало мировых рекордов.


Новости партнеров