Франкфуртский автосалон-2019 открылся для посетителей. Среди новинок, представленных на нем, почти нет моделей класса «люкс». Зато на нем во множестве представлены гибридные автомобили и электромобили, которые стали отличительной чертой автовыставки в этом году.
В 2019 году выставочные площади Mercedes-Benz и BMW значительно сократились. Из японских автоконцернов на выставке представлена только Honda.
Дата проведения Франкфуртского автосалона-2019
В 2019 году автосалон во Франкфурте начал работать 10 сентября, но посетить его могли только журналисты. Что касается обычных посетителей, то для них автосалон открылся 12 сентября 2019 года. Автовыставка будет работать до 22 сентября 2019 года включительно.
Обычно представление автомобиля на какой-нибудь крупной автовыставке превращается в своего рода шоу. Однако в нынешнем году автокомпании вкладывают в такие представления намного меньше средств, чем в предыдущие годы. Сегодня намного важнее то, насколько экологична новая модель автомобиля. В 2019 году на автовыставке во Франкфурте только и говорят об уменьшении вреда окружающей среде, климатических изменениях и автомобильной промышленности, которая бы выпускала климатически нейтральные автомобили.
Отказ автокомпаний от участия во Франкфуртском автосалоне-2019
Еще несколько лет назад такие автосалоны, как Франкфуртский или Женевский, могли со стопроцентной уверенностью рассчитывать на внимание к себе со стороны автопроизводителей, которые регулярно участвовали в них, привозя на показы свои новые детища, при этом ни у кого из них не возникало даже мысли о том, чтобы пропустить автосалон. Однако сегодня ситуация изменилась.
В нынешнем году от участия во Франкфуртском автосалоне решили отказаться более 30 известных автоконцернов, в числе которых оказались почти все японские автомобильные компании. Nissan решила провести импровизированную презентацию новой модели Nissan Juke, но не в немецком Франкфурте, а во Франкфурте, расположенном во Франции. Хотя на эту презентацию никто не пришел, она оказалась эффективной в плане маркетинга, так как о ней решили написать многие крупные СМИ, при чем некоторые из них не имеют никакого отношения к автопрому.
Что касается презентаций автомобилей в немецком Франкфурте, то, по мнению одного автомобильного эксперта, автосалон в нынешнем формате уже мало кому интересен, он нуждается в новых идеях. Раньше на выставке автокомпании представляли все разработанные ими новые модели автомобилей, которые, очевидно, могли быть неинтересны посетителям. Им было бы намного интереснее ознакомиться на автовыставке с новыми веяниями и новыми трендами в автомобильной промышленности. Вот на чем должны сосредоточиться автопроизводители, участвуя в таких выставках.
Тренды на Франкфуртском автосалоне-2019
В нынешнем году на автовыставке во Франкфурте экспонируется множество гибридных автомобилей и электромобилей. Электротранспорту в этом году уделяется намного больше внимания несмотря на то, что он остается достаточно дорогим. Причина этого в том, что правительства европейских государств начали накладывать жесткие ограничения, касающиеся производства будущих автомобилей, поэтому европейские автопроизводители просто вынуждены вкладывать средства в производство электромобилей.
Также на выставке представлены прототипы будущих автомобилей, которые, однако, по всей видимости, не будут запущены в серийное производство. На этих прототипах автопроизводители экспериментируют с новыми технологиями и решениями.
К тому же на выставке экспонируются новые модели автомобилей, которые уже выпускаются или выпускались ранее, такие как Land Rover Defender.
Новинки на Франкфуртском автосалоне-2019 и их фото
В прошлые годы Франкфуртский автосалон был тем масштабнее и престижнее, чем больше новинок было на нем представлено. В нынешнем году масштабность и престижность автосалона определяется числом представленных на нем электромобилей. Хотя в настоящее время наблюдается падение производства электротранспорта. Во многом этом связано с тем, что темпы роста мировой экономики в последнее время замедлились. В 2019 году мировой рынок экологичных автомобилей ждет спад, по меньшей мере, на 4%.
Однако немецкий концерн Volkswagen не пугает падение продаж электромобилей. Перед открытием автосалона во Франкфурте им была представлена первая серийная модель электромобиля ID.3. Можно сказать, что этот электромобиль уже положил начало новой эре автомобилей с нулевыми выбросами в атмосферу.
Также заслуживает внимания электрокроссовер M-Byte, представленный китайским стартапом Byton, который основали бывшие менеджеры другого немецкого концерна — BMW. Новая китайская автокомпания располагает пока всего одним заводом и капиталом в размере полмиллиарда евро. Тем не менее, Byton намерена потягаться с другими более известными автокомпаниями. Новый завод компании в Нанкине уже почти достроен, и уже осенью этого года начнется серийное производство модели M-Byte. Правда, в Европе и Соединенных Штатах эта модель появится не ранее 2021 года.
