Озвучены проблемы российской гражданской авиации

Эксперты рассказали о проблемах гражданской авиации в России. Чаще всего, аварии на воздушном транспорте в РФ связаны с человеческим фактором. Это случается из-за того, что авиакомпании из летчиков выжимают максимум возможностей. Пилоты из-за этого обязаны летать на границе своих сил. Качество их работы падает из-за дисбаланса рабочего и лётного времени, при недостатке отдыха.

Эксперты предсказывают, что у российских авиакомпаний в ближайшее десятилетие может начаться недостаток пилотов. Такая негативная тенденция себя покажет уже с 2021 по 2023 гг. Это все по причине того, что существующим пилотам уже исполнилось 60 лет и они понемногу уйдут на пенсию. При этом, авиационные ВУЗы не предоставят достаточного числа летчиков на замену.

Ежегодно в РФ выпускают только 730 пилотов. При этом, спустя уже пару лет потребность в летчиках дойдет до 800. Чтобы решить такую проблему, лётным училищам предлагают повысить свой ежегодный набор на 30 человек. В качестве поощрения, выпускников лётных ВУЗов можно освобождать от армейской службы. Также нужно увеличить зарплаты педагогам в учебных заведениях.

Эксперты сообщают, что в 1990 году в составе гражданской авиации было 40 тыс. летного персонала. По состоянию на 2019 год, остаток составляет только 15 тыс. Главной причиной такой тенденции является тот факт, что в РФ снижались объемы перевозок по воздуху, в отличие от других стран. В России полностью отсутствует резерв летного состава. Негативным фактором является безответственная политика руководства страны с 1991 года. При этом, кроме проблемы недостатка пилотов, у них недостаточно квалификации. Процесс подготовки пилотов обходится недешево, а зарплаты у летчиков не такие уже и большие. По этой причине они уходят на работу в зарубежные компании.

В минувшем году в РФ, только за первое полугодие случилось 17 авиакатастроф. Их жертвами стали 89 людей.