Летчики, столкновение птиц с самолетом называют «bird strike». Столкновение с пернатыми воздушных судов случается нередко. Наиболее часто подобные происшествия не становятся причиной серьезных последствий. Если птица имеет массу менее 3 кг, то она попросту сгорает в моторе. Бывают случаи, что самолеты вынуждены садиться после столкновения с пернатыми.
Ежегодно в РФ случается 7 тыс. случаев «bird strike». В Европе это число составляет 10 тыс. Только 5% попаданий птиц могут приводить к поломке воздушного судна. При этом, любой самолет, после столкновения, летит назад в ближайший аэропорт. Там всех пассажиров пересаживают на иной рейс. Бывает даже так, что птица приводит к аварийной посадке.
Птицы на большой высоте не летают. Наиболее часто столкновения случаются на высоте 150 м. Это может быть во время взлета или посадки. Результат столкновения связан с тем, в какое место самолета врежется птица. Более всего опасно попадание пернатого в мотор. Предполагается, что большие моторы обязаны выдержать попадание птицы с массой до 3,5 кг. Большинство моторов перемалывают птицу, получая в итоге только внутри небольшое повреждение лопастей.
Большая птица приводит к отказу двигателя. Летчики могут отключить моторы, чтобы потом сесть с одним мотором. Бывает даже, что пернатые сразу повреждают 2 двигателя. Такое случается после столкновения со стаей. В результате летчики вынуждены сажать самолет на любую подходящую поверхность. Во время экстренной посадки работает дополнительная силовая установка. Вспомогательный мотор с турбиной вырабатывает энергию, для функционирования главных агрегатов на борту. Самолет садится в поле или даже на воду.
Во время приземления на пересеченную местность летчик обязан подсчитать правильную скорость, чтобы помягче сесть «на брюхо». Садят в поле самолет с поднятыми шасси. Это из-за того, что удар стойки по неровному грунту пробьет баки с горючим. Кроме моторов, птицы могут попадать в окна самолетов. При этом, выпускаются иллюминаторы из многослойного акрила и стекла.
Люди выдвигают предложение защиты мотора на самолете с помощью особой решетки. Проблемой является тот факт, что для эффективной блокировки птицы на большой скорости, должна быть чрезвычайно прочной и сетка. Это все может стать помехой для поступления в мотор воздуха. Работа авиационного двигателя эффективна, так как он использует самые незначительные потоки воздуха на высоте. При этом, птица может выломать сетку, в итоге она попадает в мотор.
На воздушных судах и в аэропортах есть особые устройства, которые служат для отпугивания птиц. Но такого не всегда достаточно. В итоге получается, что птицы врезаются в самолеты, и такую проблему решить нельзя.
