Как специальные автомобильные устройства будят спящего водителя

Эксперты сообщают, что сильная усталость у водителя появляется через 5-7 часов езды за рулем, или спустя 500 км непрерывного пробега. Постепенно шофер впадает в дремоту, с которой сложно бороться. Затем уже водитель попадет на пару секунд в сон. Даже этого хватит, чтобы машина слетела на обочину. Для защиты водителя от таких проблем, создаются специальные электронные аппараты.

Производители ранее создавали устройства, которые могли проанализировать состояние шофера и выявить его чрезмерную усталость. Первые экземпляры системы по контролю усталости, имели возможность только сообщать шоферу о его сонном состоянии. Прибор анализировал специфику вождения человека, его манипуляции рулем, и его психомоторику. Все эти показатели символизировали ухудшение внимания.

Если у шофера падает реакция, то это доказывает приход дремоты. Когда такое случается, то система активирует звуковой сигнал, а на панели приборов высвечивается предложение отдохнуть. На некоторых шоферов подобные устройства переставали действовать. Они ехали по 15-20 часов, пока не впадали в сон.

Инженеры создали более продвинутые аппараты, которые, кроме сильного писка, могут оказывать вмешательство в процесс управления, пробуждая шофера ото сна.

Они доступны даже для бюджетных авто. Работа подобной системы подобна функционированию помощника удержания в полосе Lane Keep Assist. Этот ассистент удерживает машину в линиях разметки. В отличие от Lane Keep Assist, система для пробуждения работает по-иному. Аппарат не корректирует в постоянном режиме руль, из-за чего шофер не чувствует вмешательства со стороны.

Система вмешивается в управление при ситуации, когда авто готово уже вылететь на встречную полосу или выскочит на край дороги из-за того, что шофер начал терять внимательность. Подобные устройства будут использоваться на разных моделях и марках автомобилей.