Суббота, 12 октября 2024 года
Выбор редакции

Как разобрать и смазать закрытые подшипники своими руками

Чтобы продлить срок службы подшипника закрытого типа, ролики необходимо обрабатывать тем или иным смазочным материалом. Хотя закрытые механизмы подлежат замене при поломке, эксплуатационный ресурс подшипника можно увеличить.

Как проверить и разобрать подшипник?

В целях профилактики специалисты рекомендуют проверять подшипники до начала эксплуатации. Но для этого придется его разобрать. При наличии специальных инструментов, это сделать несложно. Если же таковых нет, можно использовать подручные средства, но это рискованное мероприятие, поскольку легко можно повредить защитный контур, сломать фиксирующее кольцо или повредить сальник.

К подручным средствам относятся игла и отвертка, с помощью которых аккуратно поддевается уплотнитель и не менее аккуратно извлекается из канавки. Необходимо следить, чтобы на внутренней поверхности уплотнителя не осталось никаких вмятин, иначе внутрь механизма будет попадать грязь.

Когда подшипник разобран, его очищают от старой смазки, можно воспользоваться бензином. Далее следует промывка и сушка. Если при вращении в руках подшипник не издает хрустящего звука, значит чистка прошла успешно.

Специалисты советуют забивать около 70% смазки (от общего объема узлового элемента). После того, как произведены все действия, уплотнитель возвращают на место и фиксируют.

Метод без разборки

Существуют механизмы неразборного типа, когда вместо уплотнителя стоит металлическая шайба. В таком случае можно воспользоваться шприцом. Диаметр носика должен соответствовать диаметру уплотнителя. В зазоры между обоймой и уплотнителем под максимально высоким давлением вносят смазочное вещество. Этот способ специалисты считают трудоемким и зачастую бесполезным, потому что, если не вся внутренняя часть будет смазана, это плохо скажется на работе и долговечности подшипника.

Современный рынок предлагает специальные смазки, которые особенно актуальны для автомобилистов, которым необходимо провести работы с подшипником на ступице колеса. Смазка нового поколения позволяет значительно продлить срок эксплуатации механизма.


Новости партнеров