В сентябре прогнозируется умеренное повышение цен на бензин, которое будет соответствовать темпам годовой инфляции. Специалисты предполагают, что рост не превысит 1% в месяц. Однако достичь этой цифры может быть непросто, поскольку в августе уже наблюдался значительный рост потребительских цен на нефтепродукты, который составил 5%, как сообщил Юрий Станкевич, заместитель председателя Комитета по энергетике Государственной Думы. Ожидается, что цены на дизельное топливо останутся ниже уровня годовой инфляции. Об этом сообщает новостной портал Командир.
Эксперты уверены, что предпосылок для внезапного роста цен на бензин осенью нет
С началом осени россияне могут столкнуться с постепенным увеличением цен на бензин, которое, по мнению экспертов, не превысит уровень годовой инфляции. Заместитель председателя Комитета по энергетике Государственной Думы Юрий Станкевич отметил, что рост цен на топливо не превысит 1% в месяц. Однако ситуация может оказаться более сложной, поскольку в августе потребительские цены на нефтепродукты уже достигли верхней границы инфляции, установленной на уровне 5%.
Александр Фролов, заместитель гендиректора Института национальной энергетики, предполагает, что осенью такие популярные марки бензина, как АИ-95 и АИ-92, могут попасть под контроль государства, что может помочь стабилизировать рынок.
Согласно информации аналитика ФГ «Финам» Сергея Кауфмана, в сентябре ожидается замедление роста розничных цен на бензин. Прогнозируется, что общий рост составит не более 0,3-0,5%, в то время как стоимость дизельного топлива увеличится на 0,2-0,3%. В то же время к концу осени цены на дизель могут превысить стоимость бензина из-за перехода на зимние виды топлива, что создаст дополнительные сложности.
Однако в июне эксперты предсказывали более резкий рост цен на бензин на уровне 0,5-0,8% в месяц. Реальность оказалась более драматичной: в августе цена на бензин марки АИ-92 выросла с 47 229 до 58 448 рублей за тонну, а АИ-95 — с 53 016 до 72 110 рублей за тонну. В то же время стоимость летнего дизельного топлива увеличилась лишь незначительно — с 60 356 до 61 691 рублей за тонну. В среднем, в августе цена бензина составила 57,67 рублей за литр, а дизель подорожал до 66,71 рублей за литр.
Как пояснил Радик Саитов, коммерческий директор консалтинговой компании «ОМТ-Консалт», основной подъем цен пришелся на июнь и июль, когда маржинальность топлива резко снизилась. За летний период цены на АЗС выросли на 5,1% для АИ-92, 5,8% для АИ-95 и 2,1% для дизельного топлива. Однако в августе рост замедлился на фоне стабилизации котировок на Санкт-Петербургской Международной Товарно-Сырьевой Бирже.
Основные факторы, способствующие росту цен на бензин в августе и сентябре, заключаются в высоких логистических затратах, снижении маржинальности топлива и дефиците бензина марки АИ-95. Кризис, по словам Фролова, также усугубился закрытием ряда аэропортов в южных регионах страны в период пикового спроса, что привело к увеличению спроса и снижению производства топлива.
Проблемы с транспортировкой бензина по железной дороге лишь усугубляют ситуацию, как отмечает Дмитрий Гусев, заместитель председателя набсовета ассоциации «Надежный партнер». Владельцы АЗС, осознавая риски нехватки топлива, активно закупают его про запас, что, в свою очередь, приводит к росту цен на бирже. Таким образом, сентябрь 2024 года ожидается непростым для автомобилистов, и многие из них уже готовятся к новым вызовам, связанным с повышением цен на топливо.
На данный момент кризисные времена, похоже, остались в прошлом: сезон отпусков завершился, и большинство нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) уже завершили свои ремонтные работы. Станислав Митрахович, научный сотрудник Финансового университета и эксперт Фонда национальной энергетической безопасности, считает, что введенный запрет на экспорт топлива способствует увеличению предложения бензина марки АИ-92 на внутреннем рынке. Однако этот запрет не влияет на рост цен на бензин АИ-95, поскольку данная марка не подлежит экспорту. Ожидается, что цены на премиум-бензин будут расти до октября, так как в это время люди продолжают активно отправляться на курорты из-за относительно теплой погоды. Рост оптовых цен на бензин может продолжаться на фоне инфляции и повышения цен на нефть. Если высокие биржевые котировки сохранятся, то рост потребительских цен на бензин может составить не более 0,5-1% в месяц по мнению Саитова.
Что касается дизельного топлива, его оптовые цены могут увеличиться с началом сезона сельскохозяйственных работ. Однако, как утверждает Фролов, аномальных колебаний в розничных ценах на дизель в этом году не ожидается, поскольку в стране производится вдвое больше дизеля, чем требуется. В прошлом году было произведено 88 миллионов тонн топлива, из которых потреблено 44 миллиона тонн, и в этом году ситуация остается аналогичной. При переходе на зимние сорта дизельного топлива возможен умеренный рост цен из-за логистических проблем, как отмечает Алексей Торгашев, старший трейдер «Альфа-Синтез». Хотя производство топлива может быть достаточным, локальные перебои в доставке могут привести к повышенному спросу и росту цен.
Александр Фролов уверен, что нет оснований ожидать резкого повышения цен на топливо осенью. Объемы производства стабилизировались, и производится больше топлива, чем потребляется. Проблемы с логистикой постепенно решаются. Тем не менее, возможные риски могут возникнуть из-за внеплановых ремонтов НПЗ, проблем с железнодорожными перевозками или неожиданного роста спроса на бензин и дизель. Также на цены могут повлиять растущие котировки нефти на международных рынках и снижение демпферных выплат для нефтяных компаний, добавляет Саитов. На данный момент запасы топлива на заправках достаточны, что в сочетании с избытком производства бензина и дизеля поможет избежать резкого роста цен. Вероятность изменения демпферных выплат в ближайшее время крайне низка.
