В мире существовало немало автомобилей с бесполезными и смешными опциями, которые давно канули в лету. И несмотря на то, что от них давно уже отказались производители автомобилей, некоторые из них еще можно встретить у любителей старинного раритета.
Массивные капотные фигурки, выполняющие функции рукояток
Многие, наверняка, помнят металлические фигурки, украшающие капоты многих автомобилей. Их еще называют маскотами, что в переводе с французского означает талисман, приносящий удачу.
Знаменитый маскот Rolls-Royce, выполненный в стильном дизайне и названный «Дух экстаза», был зарегистрирован как интеллектуальная собственность еще 100 лет назад и по сей день украшает премиальные авто. На капоте «Мерседеса» красовалась трехлучевая звезда, американского «Dodge» — горный баран, русской «Волги» — олень.
Но предназначение маскотов было не только символичным. Они служили в качестве радиаторной пробки, поскольку на старых автомобилях горловина радиатора была расположена сверху. Но со временем большинство производителей автомобилей отказались от использования капотных фигурок, и не только потому, что они уже не вписываются в современные представления о дизайне, но еще и потому, что они являются причиной повышенного травматизма при авариях.
Стеклоочистители для фар и механические поворотники
«Дворники» для автоматической очистки автомобильных фар были применены шведской автомобилестроительной компанией Saab в 1969 году. Тогда это было воспринято как новаторское решение, которое тут же начали внедрять многие производители автомобилей.
Не обошло стороной это новшество и отечественные автомобили. Стеклоочистители на фары стали устанавливать на автомобили ГАЗ и ВАЗ, они работали вместе с основными «дворниками» и запускались одной кнопкой. Когда фары для автомобилей стали делать из поликарбоната, от щеток они быстро приходили в негодность, и производители отказались от этой опции отказались.
Механические выдвижные поворотники использовались в те времена, когда автомобили еще не были оборудованы мигающими лампочками. Это устройство напоминало стрелки, которые выдвигались из-под капота в тот момент, когда водитель собирался сделать поворот. Иногда они оснащались лампочками и подсвечивались в темноте.
Необычные покрышки и руль
Покрышки для автомобилей не всегда были темного цвета. Первые автомобили были оснащены покрышками из натурального каучука, поэтому имели белый цвет. Но они не были прочными, поэтому позднее, когда к каучуку начали добавлять различные примеси, они стали темного цвета.
В 60-х годах американская компания по производству шин «Goodyear Tire & Rubber» пыталась внедрить полупрозрачные светящиеся шины, уверяю, что за ними будущее. Они светились, когда водитель нажимал на педаль газа. Это было удобно в плохую погоду или темное время суток. Эти шины даже были выставлены на выставке в СССР, но их массовое производство так и не было запущено, потому что они оказались значительно дороже обычных шин, имели плохое сцепление на мокрой поверхности и теряли устойчивость при высокой скорости.
Необычный руль, в виде нескольких сцепленных колец, был предложен компанией Ford, но он не был оценен водителями так как был сложным в управлении. Это увеличивало риски ДТП на дорогах.
Палатка в багажнике, отсек для удочек и вакуумная пепельница
Все эти ноу-хау, призванные добавить комфорта в жизнь автолюбителя, также не были по достоинству оценены водителями. Идея палатки, которая надевалась на крышу хетчбека и предполагала удобства при поездке на природу, принадлежала компании Chevrolet.
Впоследствии эту идею пытались внедрить многие производители автомобилей, в том числе и советские, но она не прижилась. Все-таки доля времени, проводимого водителем на природе, не так велика.
Отсек для перевозки удочек, который был предложен производителями Powell Sport Wagon, оказался совершенно бесполезной опцией. Ведь этот автомобиль имел большие габариты и в нем можно было свободно перевозить удочки без использования специального отсека. Также бесполезной оказалась вакуумная пепельница, которую все равно потом приходилось чистить.
