В Камчатском крае идет расследование крушения вертолета Ми-8, принадлежащего компании «Витязь-Аэро». На борту находились 19 туристов и 3 члена экипажа, и все они погибли в результате аварии. На момент последней информации были найдены останки 17 из 22 человек. Издание «Известия» информирует о причинах трагедии и возможных виновных, которые могут быть установлены в ходе расследования. Об этом сообщает comandir.com
Подробности крушения вертолета Ми-8
Вертолет, вылетевший от вулкана Вачкажец в поселок Николаевка, должен был преодолеть расстояние около 25 километров. Полет планировался на несколько минут, но связь с вертолетом была потеряна внезапно. Как сообщает МЧС России, обломки воздушного судна были найдены на следующий день после его исчезновения. Поисковые работы осложнялись неблагоприятными погодными условиями, такими как дождь и туман. На вечер 1 сентября было обнаружено 17 тел, а поиски остальных продолжаются и будут возобновлены, когда улучшится видимость.
Состояние вертолета Ми-8, по словам генерального директора «Витязь-Аэро» Виктора Сиротина, было исправным. Пилотом вертолета был Денис Блешик, имеющий более 10 лет опыта. Проверка Ространснадзора не выявила нарушений, однако ранее были зафиксированы проблемы, такие как несвоевременное обучение сотрудников и отсутствие дополнительной оценки уязвимости после изменений в законодательстве.
Среди жертв катастрофы был Арсений Замятин, финансовый директор Российского футбольного союза, а также его супруга. Первоначально группа планировала вылететь на вулкан 1 сентября, но из-за плохой погоды вылет был перенесен на день позже. Очевидцы отмечают, что, несмотря на густой туман, вертолет взлетел, и видимость была настолько ограниченной, что не было видно ни направления, ни препятствий.
Вероятные причины крушения
На Камчатке климатические условия уникальны и создают непростые задачи для авиации. По словам заслуженного пилота Вадима Базыкина, погода на полуострове меняется очень быстро, что усложняет полеты. Эксперт Александр Романов добавляет, что регион небезопасен для воздушного транспорта из-за вулканов и сопок, и подчеркивает, что ответственность за безопасность полета лежит на командире воздушного судна.
Тем не менее, в ситуации с вертолетом Ми-8 пока нельзя делать окончательные выводы о действиях экипажа из-за недостатка информации. Базыкин считает, что для успешного полета необходимо заранее предсказать погодные условия на всем маршруте и учитывать их влияние на возможности вертолета и экипажа. Летчики должны придерживаться установленных маршрутов и не рисковать, показывая пассажирам красивые виды, что может привести к опасным последствиям. Также важно, чтобы каждое воздушное судно имело современные системы для мониторинга погоды.
Следственный комитет инициировал уголовное дело из-за подозрений в нарушении правил безопасности при использовании воздушного транспорта, что привело к гибели нескольких человек. В соответствии с законодательством, наказание за такие действия может варьироваться от 7 до 15 лет лишения свободы.
Кроме того, рассматривается возможность возбуждения дела против организаторов тура за предоставление услуг, не соответствующих требованиям безопасности. Эксперты отмечают, что в ходе расследования будут тщательно изучены все детали происшествия, включая техническое состояние вертолета и соблюдение норм безопасности во время экскурсии.
