В первой декаде июля российские автозаправки зафиксировали рекордный скачок цен на топливо. Согласно данным аналитического центра «Чек Индекс», собранным на основе информации с каждой третьей АЗС страны, медианная стоимость бензина АИ-92 достигла 70,5 рубля за литр, а АИ-95 — 77,5 рубля. В годовом исчислении рост составил 20% и 24% соответственно. Это означает, что за год бензин подорожал почти на четверть, причём на некоторых заправках разница в ценах между сетевыми и независимыми АЗС достигает 2,1 раза.
Дороже всего — премиум и газ
Наиболее заметный ценовой рывок продемонстрировал высокооктановый АИ-98, который за год прибавил 32% и теперь стоит в среднем 119,5 рубля за литр. Это абсолютный рекорд среди всех марок бензина — его рост почти вдвое превышает инфляцию и связан не только с общим дефицитом, но и с сокращением импортных присадок и катализаторов, необходимых для производства высокооктанового топлива. Бензин АИ-100 подорожал скромнее — на 13%, до 94,5 рубля, что парадоксально: несмотря на меньший рост цены, именно его продажи выросли на 37%, тогда как реализации АИ-95 и АИ-98 упали на 13% и 18% соответственно. Эксперты объясняют этот парадокс тем, что владельцы премиальных иномарок, для которых рекомендуется АИ-100, вынуждены продолжать заправляться им, несмотря на цену, тогда как массовый потребитель переходит на более доступные марки или альтернативные виды топлива.
Читайте также: Бензиновый шантаж: натуральный кризис с топливом или нефтяники давят на власть перед выборами
Альтернативные виды топлива также не остались в стороне: дизель прибавил 11% (88 рублей), сжиженный углеводородный газ — 18% (35,5 рубля), а компримированный природный газ — 14% (29 рублей). При этом продажи дизельного топлива выросли на 28%, СУГ — на 17%, КПГ — на 8%, что указывает на системный сдвиг в поведении водителей: они активно ищут замену дорожающему бензину, особенно в сегменте коммерческого транспорта и логистики.
Водители переходят на эконом-режим
Рост цен и сохраняющийся дефицит топлива в ряде регионов существенно изменили структуру спроса. Количество покупок АИ-92 увеличилось на 10%, тогда как продажи АИ-95 и АИ-98 сократились на 13% и 18% соответственно. Водители переходят на более доступные марки, а также активно выбирают альтернативы: продажи дизельного топлива выросли на 28%, СУГ — на 17%, КПГ — на 8%.
При этом самый высокий рост продаж зафиксирован по АИ-100 — на 37%. Эксперты связывают этот парадокс с тем, что владельцы премиальных автомобилей, для которых рекомендуется высокооктановое топливо, продолжают заправляться привычным бензином, несмотря на рост цен.
Причины: ремонты, сезон и дефицит
Эксперты связывают текущую ситуацию с сочетанием нескольких факторов. Среди основных причин называются внеплановые ремонты на российских НПЗ, высокий сезонный спрос (летние отпуска, рост внутреннего туризма и грузоперевозок), а также нехватка топлива в отдельных регионах. Вице-премьер Александр Новак ранее признал, что дефицит связан с частичным выходом из строя заводов из-за атак беспилотников, однако заверил, что власти делают всё для обеспечения производства в достаточном объёме.
Для стабилизации рынка правительство ввело запрет на экспорт бензина, дизельного топлива и авиационного керосина для всех участников рынка. Однако, по мнению старшего аналитика инвестиционной компании «Риком-Траст» Валерии Поповой, темпы роста цен снизятся, но сами цены в ближайшие недели не упадут из-за стабильно высокого спроса.
Ранее на сайте «Командир» писали Гибрид или электромобиль: как не потерять в деньгах при бензине по 110
