Все водители, ежедневно, во время езды совершают большое число разнообразных небезопасных действий, из-за которых авто подвергается усиленному износу. Эксперты озвучил перечень подробных действий, вредных для машины.
Очень часто водители, после остановки на перекрестке, не ставят КПП на нейтральную передачу, а удерживают педаль сцепления выжатой. Все это серьезно усиливает износ самого сцепления, а именно выжимного подшипника. Этот узел вращается вместе со всем механизмом, когда выжато сцепление. Указанный подшипник, наравне с остальными компонентами, имеет конкретный срок службы. Его ненужная работа во время стоянки, в несколько раз сокращает время его службы.
Выжимной подшипник недорогой, но для его замены, потребуется обширный разбор пространства под капотом. Бывает, что водители, двигаясь с бугра, продолжают удерживать нажатым тормоз. Кое-кто даже полностью снимают передачу, отпуская авто накатом. При подобном режиме, возможен перегрев тормозов. В нагретой тормозной жидкости возникают воздушные пузырьки, из-за чего и ухудшается само торможение. Это небезопасно и снижает срок службы тормозных компонентов.
Для большинства шоферов, ездить с почти пустым баком является нормальным. При этом, весь набор вредных примесей, включая грязь и воду, которые находятся в горючем, оседают снизу бака. Далее, они могут забить собой всю топливную систему. Подобные отложения приводят к поломке топливного насоса. Поэтому лучше отказаться от регулярной езды на полупустом баке.
Когда авто преодолевает лужи на большой скорости, все днище авто окатывается струями воды. Это может привести к возникновению ржавчины на кузове. Вода может также и попасть в пространство под капотом, залив разные электронные механизмы. Лучше всего, во время пересечения луж, уменьшать до минимума скорость. Ряд шоферов свою педаль газа могут использовать как кнопку. Сильное нажатие не добавит скорости, а ухудшит только износ для авто. Чрезмерное ускорение усилит нагрузку на КПП, подвеску и тормозную систему.
