Продажа рестайлинговой версии «Hyundai i30» с индексом «N» стартовала в Европе в апреле 2018 года. Спрос на хэтчбек в новой комплектации превзошёл все ожидания южнокорейского автомобильного концерна. В начале 2019 года «Hyundai i30 N» был сертифицирован и для российского рынка. В апреле этого года дан старт продажам рестайлинг версии южнокорейского пятидверного хэтчбека в России.
Технические характеристики Hyundai i30 N
На российском рынке «Hyundai i30 N» представлен в двух модификациях, отличающихся друг от друга установленными на них двигателями. Базовая модель южнокорейского хэтчбека оснащена поперечно расположенным 2-литровым турбированным бензиновым мотором. Четыре цилиндра с 16 клапанами расположены рядно. Двигатель рестайлинг версии автокара оснащён непосредственным впрыском топлива и интеркулером. Мощность мотора 249 лошадиных сил при 353 Нм крутящего момента.
Обновлённая модель «Hyundai i30 N» в комплектации «Ultimate» имеет двигатель в 275 л.с. при таком же значении момента. Обе версии переднеприводные и оборудованы механической коробкой передач с шестью ступенями.
От 0 до 100 км/ч южнокорейский автокар «Hyundai i30 N» разгоняется за 6,4 сек. У версии «Ultimate» на это уходит 6,1 секунды. Передние и многорычажные задние подвески независимые. Они оснащены стабилизаторами поперечной устойчивости.
Экстерьер Hyundai i30 N
Динамичность внешнему виду рестайлинг версии «Hyundai i30 N» придают удлиненная линия капота, малые углы передних арок крыши и острый плавник спойлера в задней её части. Рельефная выштамповка дверей подчёркивает профиль южнокорейского хэтчбека.
В передней части хэтчбека «Hyundai i30 N» броско и агрессивно смотрится шестиугольная решётка радиатора и два воздухозаборника. Оптика помещена под выпуклые прозрачные колпаки фар, которые выходят в зону боковых передних крыльев. Снизу подчёркивает рельефность декоративная красная полоса, проходящая по всей длине передней части южнокорейского хэтчбека.
Вид сзади на рестайлинг версию «Hyundai i30 N» позволяет увидеть компактно сделанную крышку багажника. В верхней его части расположился спойлер со стоп-сигналом посередине. Угловатый рельеф багажной крышки органично продолжается на заднем бампере и боках. Вытянутая оптика придаёт автокару динамичный и спортивный вид.
Задний обвес широкий с рельефом. По его бокам расположены оригинально сделанные диффузоры. Под бампером с двух краёв расположились круглые отверстия патрубков выпускной системы. Между ними, подчёркивая рельеф, проходит красная декоративная полоска.
Боковая часть южнокорейского хэтчбека украшена плавными рельефными переходами. Под колёсными арками привлекают внимание колёсные диски, выполненные в необычном стиле. Автокар оснащён накладками на пороги. Колёсная база рестайлинг версии «Hyundai i30 N» составляет 2650 мм. Расстояние между днищем автокара и дорожным покрытием 136 мм.
Интерьер Hyundai i30 N
Рестайлинг версия «Hyundai i30 N» предусматривает пятиместный салон. Его интерьер выполнен в спортивном стиле. Зона водителя максимально функциональна. Рулевое колесо оснащёно кнопками доступа к управлению разными системами автокара. Приборная панель представлена сенсорным экраном бортового компьютера. На ней отражается вся важная информация о состоянии хэтчбека.
Мультимедийная система выполнена по современным технологиям. Предусмотрена поддержка «Apple CarPlay» и «Android Auto». Блок управления двухзонным климат контролем расположен на аккуратном дисплее. Из опций южнокорейский автокар «Hyundai i30 N» оснащён навигацией, беспроводной зарядкой для смартфона, отображением на дисплеях динамических данных во время движения.
Передние кресла обтянуты качественными материалами. Они оборудованы удобными валиками боковой поддержки. Эргономичная спинка обеспечивает комфортные поездки на дальние расстояния. Заднее сидение позволяет разместиться трём пассажирам. Его спинка складывается, увеличивая полезное пространство багажного отсека.
Рестайлинг версия «Hyundai i30 N» оснащена современной системой безопасности и рядом электронных помощников. Среди которых:
- система автоматического торможения – «Autonomous Emergency Braking»;
- система предупреждения об усталости водителя – «Driver Attention Alert»;
- система помощи удержания автокара в своей полосе – «Lane Keeping Assist System»;
- функция автоматического переключения внешнего света – «High Beam Assist».
Кроме этого, в южнокорейском хэтчбеке «Hyundai i30 N» можно настраивать ограничение максимальной скорости.
