Проблемы первых автомобилей, с которыми сталкивались их водители

Перед изобретением машин, люди ездили на лошадях и экипажах. Главные трудности возникли после появления пневматических колес. У гужевого транспорта была неприятная особенность в виде подков, которые прикреплялись с помощью гвоздей к копытам.

Нередко они отпадали, из-за чего на дорогах всюду валялись подков и гвозди. Из-за этого шины на авто быстро изнашивались. Когда происходил прокол колеса на скорости, это могло приводить к ДТП с жертвами. Это случалось не только из-за плохого качества первых колес, но и из-за проблем в конструкции авто в то время. У них центр находился очень высоко, что оказывало негативное влияние на устойчивость транспорта. Металлический мусор приносил столько проблем, что из-за поврежденных шин, водители останавливались каждые пару десятков километров.

Также, в то время поменять проколотое колесо занимало немало времени. Шофер снимал шину и заклеивал прокол. Ее затем ставили обратно на обод. Чтобы ускорить этот процесс, водители с собой начали брать запаску. Благодаря запасному колесу не нужно было камеру ремонтировать на дороге. Некоторые из водителей с собой брали по 2 колеса. Но подковы и гвозди, и далее валялись на дорогах, что приводило к ДТП. Проблему мусора решили благодаря созданию машин с электромагнитами в 40-х годах 20 века.

На специальном грузовике стоял мощный электромагнит. Его питал генератор, который крутился благодаря отельному мотору. Подобный транспорт начал курсировать на главных магистралях. Он их очищал от опасных предметов из металла. Авто ездило со скорость 14 км/ч, очищая дороги не чаще, чем раз в год.

Более всего бороться с металлоломом помогло создание покрытия из асфальта. Хорошее асфальтовое покрытие очень легко чистить от мусора. Даже в 21 веке машины с электромагнитами используются после больших ДТП. Ими чистят также места, где металлический мусор может стать причиной катастрофы, включая полосы в аэропортах.