Фаркоп в автомобиле нужен не только для перевозки прицепа

Фаркопом называют специальное сцепное устройство в виде крючка или шара. Его крепят сзади снизу бампера. Он служит, прежде всего, для прицепов. При этом, фаркоп стоит на большем числе машин, чем те, которые за собой возят прицеп. Автомобилисты его используют по особой причине. Фаркоп всегда остается от прошлого владельца на машине после ее перепродажи на вторичном рынке. Кроме прямого назначения, ряд водителей умудряются его использовать в качестве дополнительного приспособления.

Есть мнение, что фаркоп может послужить хорошей и надежной защитой для задней части машины после несильного столкновения. Ряд шоферов даже используют фаркоп проводя непростую парковку возле стены. При этом, эксперты крайне не советуют проводить использование фаркопа, помимо его главного назначения. Применение этого компонента допустимо исключительно, согласно технического регламента, для присоединения к авто прицепа.

У владельцев машин часто возникает вопрос о правомочности самостоятельной установки на авто фаркопа. Эксперты указывают, что это допустимо при условии, что конструкция транспортного средства такую возможность предусматривает. На фаркоп обязан быть техпаспорт. Также он обязан пройти особую сертификацию. Перед его монтажом, нужно проанализировать документацию авто. Там обязана быть информация о допустимости монтажа фаркопа.

Точно нельзя ставить самодельный фаркоп. Подобный компонент машины может нести опасность во время движения. Также, подобные изменения в конструкции машины наказываются штрафами. Фаркопы бывают несъемного и съемного типа. В ряде ситуаций езда с ним может нести с собой неудобства. Эксперты советуют, при отсутствии нужды в фаркопе, его снять.