Фирма из РФ Ralient обнародовала тесты компактной грузовой машины без кабины. Это транспортное средство будет в полной мере беспилотным. Начиная с 2022 года более сотни таких беспилотников будут перевозить товары.
Большинство фирм, которые заняты выпуском беспилотного транспорта, производят легковые автомобили без водителей. Ряд компаний, при этом выпускают беспилотный транспорт для перевозки грузов. Такие машины делятся на 2 категории. К первой относятся автономные грузовики, которые перевозят большие объемы грузов на дальние дистанции. Во вторую категорию входят компактные автомобили или роботы, которые заняты доставкой товаров к «последней миле». Такой термин называет доставку напрямую к клиенту. Именно этот этап чаще всего бывает наиболее затратным.
Фирма Ralient для подобных целей выпустила компактное электрическое беспилотное грузовое авто R-shuttle. Этот прототип широкой публике был показан в октябре 2019 года. Уже в декабре текущего года, состоялись его тесты на закрытом участке в Петербурге. Уточняется, что в текущем состоянии у прототипа нет всех требуемых датчиков. По этой причине, он пока еще не является полноценным беспилотным грузовиком. Во время тестов он смог успешно проехать на низкой скорости по закрытому участку.
У R-shuttle особый округлый кузов, на котором отсутствует кабина для шофера. При этом на нем есть только одна дверь сзади. С ее помощью проходит процесс загрузки товаров. Создатели указывают, что грузовик сможет на одной зарядке преодолеть до 420 км. Максимальная скорость, при этом, составит 80 км/ч. Максимальная грузоподъемность грузовика составит 2 т. Его движение будут контролировать 8 камер, включая 2 радара и 8 ультразвуковых датчиков. Эксперты указывают, что изделие от Ralient нельзя назвать полностью беспилотным, так как на нем нет оптических датчиков.
Инженеры фирмы указывают, что у грузовиков R-shuttle будет 5 уровень автономности, но это маловероятно. В 2019 году у серийных машин есть только пару моделей с 3 уровнем автономности. Вопросы вызывают также планы по использованию на дорогах беспилотных грузовиков. Текущее российское законодательство, не разрешает даже тестовые заезды подобного транспорта на дорогах.
