УАЗ активно проводит испытания грузовиков Профи, оснащённых новыми для этой модели компонентами — 2,0-литровым дизельным мотором и 6-ступенчатой механической трансмиссией. По информации сайта Auto.ru, ульяновские внедорожники получат дизельный двигатель, который в настоящее время начинает производить компания Sollers. Обо всем в материале сайта Командир.
Новое мощное сердце Patriot и Профи: Отечественный дизельный двигатель проходит испытания — что известно
Ульяновский автомобильный завод активно тестирует свежую версию грузовика УАЗ Профи с революционными для этой модели изменениями. Основное новшество — 2,0-литровый дизельный двигатель и шестиступенчатая механическая коробка передач. Как стало известно Auto.ru, агрегаты разрабатываются совместно с компанией Sollers, которая берет курс на локализацию их производства.
Не просто импорт, а полное освоение технологий
Sollers не ограничивается закупкой китайских дизелей. Компания намерена приобрести патенты на двигатель и коробку передач, что позволит не только выпускать эти узлы в России, но и адаптировать их под конкретные нужды отечественного автопрома.
«Мы стремимся к полной автономии в производстве. Локализация — ключевой элемент в создании конкурентоспособных автомобилей», — отмечают в компании.
Технические инновации и вызовы для УАЗ
Для интеграции нового дизеля в модельный ряд УАЗ инженерам пришлось проделать значительную работу. Были модернизированы опоры двигателя, переработан моторный щит, установлены новые магистрали и внесены изменения в конструкцию системы охлаждения. Однако последняя всё ещё нуждается в дополнительной доработке.
Прототип нового агрегата — дизельный JAC HFC4DB с чугунным блоком, цепным приводом ГРМ и турбиной Garrett. Этот мотор способен выдавать 136 лошадиных сил и внушительный крутящий момент в 320 Нм, доступный уже при 1600 об/мин.
Надежность и экономичность нового дизеля
Двигатель JAC хорошо зарекомендовал себя в малотоннажных фургонах и автобусах, которые уже активно используются на российском рынке. При надлежащем обслуживании ресурс агрегата достигает 300 тысяч километров.
Средний расход топлива на грузовике Профи составляет 12–13 литров на 100 километров. Для Patriot, с его более обтекаемыми формами, предполагается еще большая экономичность.
Когда ждать обновления на рынке?
Сертификационные испытания УАЗ Профи уже стартовали. Получение ОТТС (Одобрение типа транспортного средства) запланировано на февраль–март 2025 года. Что касается обновленного Patriot, его релиз намечен на вторую половину 2025 года.
УАЗ делает ставку на модернизацию, сочетая надежность проверенных решений с локализацией производства. Новый дизельный двигатель и трансмиссия не только усиливают позиции бренда, но и предоставляют водителям больше возможностей для работы и путешествий. Уже совсем скоро мы увидим, как эти изменения отразятся на российском автопроме и на потребителях, ожидающих обновления легендарных моделей.