Среда, 1 мая 2024 года
Выбор редакции

Грузовик на дровах ЗиС-21А до сих пор поражает изобретательностью советского автопрома

Уникальные изобретения Советского Союза по сей день поражают весь мир и мировое научное сообщество. Однако порой, изобретательность советских времен приобрела масштабы полукомичных и абсурдных, но вполне рабочих конструкций. Этим летом социальные вспомнили об одном из таких удивительных изобретений СССР — автомобиле с двигателем внутреннего сгорания, работающем на дровах.

Модель грузовика ЗиС-21А считается уникальной в своем роде, так как ни до ни после официально не продавались машины, работающие на дровах. Само собой, модернизации двигателей внутреннего сгорания под данное твердое топливо проводились и на других моделях. Однако, именно ЗиС-21А продавался в СССР официально, как возможная экономная альтернатива классическим сельскохозяйственным грузовикам.

Зис

В связи с популярностью темы удивительного грузового авто на дровах, некоторые пользователи стали подробно расписывать принцип работы ЗиС-21А. Формально, принцип работы ЗиС-21А в 21 веке знаком многим, так как его смысл состоит в использовании газогенератора, установленного на классическом бензиновом двигателе.

Однако существенным отличием является то, что современные газогенераторы используют в качестве топлива сгорание метана. В то же время источником горячего газа на советской послевоенной машине полукустарного производства, служили именно дрова.

Газогенератор

Как ни странно, большинство автомехаников в социальных сетях уверяют, что газогенераторная установка на дровах была вполне безопасной. Из сухих брусьев и бревен, сгорающих в довольно обширном топливном баке справа от кабины, получалась не взрывоопасная газовая смесь, состоящая из водорода и окиси углерода. Более того — сам бак сгорания был не менее герметичен, чем бензиновый, и единственными проблемами такой конструкции была блокировка водительской двери кабины ЗиС-21А, а также низкий КПД автомобиля.

Историки утверждают, что начало производства в Советском Союзе машин на дровах, являлось не простой прихотью. Главной целью подобного переоборудования автомобилей являлась экономия. Так как после Второй Мировой войны (когда и были в ходу грузовики ЗиС-21А), дизельное топливо, бензин и уж тем более — газ, были в большом дефиците.


Новости партнеров