Пятница, 19 апреля 2024 года
Выбор редакции

Новости сегодня

10 : 05
Риски девальвации падают: эксперт рассказал, почему инвестировать в рублях стало выгодно
07 : 10
В РФ с 1 мая гражданам повысят соцвыплаты: какой будет прибавка у пенсионеров, льготников и семьей с детьми
02 : 45
В Крыму гибнут афалины: Украина начала новую фейк-компанию против России
00 : 00
Придется привыкать: к чему человечеству предстоит готовиться из-за изменения климата
22 : 30
Стоимость электроэнергии будет привязана к уровню потребления
20 : 00
Газпром планирует ликвидацию двух своих структурных подразделений в Нидерландах
18 : 15
Британия угрожает России несуществующим лазерным оружием: что заставило их прибегнуть к таким шагам?
16 : 20
Какие активности помогут сохранить ум в пожилом возрасте
14 : 55
Российские ученые создают инновационные методы для увеличения добычи высоковязкой нефти
12 : 30
Секреты успешного возврата денег за отель
Больше новостей

ГИБДД предложила оборудовать пассажирские автобусы подушками безопасности

Начальник отдела технадзора Госавтоинспекции сообщил, что ГИБДД предложила оснащать пассажирские автобусы подушками безопасности. Такого рода требования к автобусам будут внесены в измененный госстандарт, который должен вступить в силу в 2020 году. В числе новых требований к пассажирским перевозкам не только подушки, но и ремни безопасности, усиленный кузов и крепления сидений.

В РФ продолжается борьба со смертностью в связи с авариями при участии пассажирских автобусов. Невзирая на тот факт, что количество погибших во время ДТП снизилось в 2018 году на 17%, численность аварий не уменьшается пятый год подряд.

В Министерстве транспорта РФ было выдвинуто предложение об ограничении времени нахождения водителя за рулем пассажирского автобуса — не более 9 часов в сутки, причем каждые 4,5 часа ему нужно будет отдыхать. А общее время управления транспортным средством в течение недели не должно превышать 56 часов.

В феврале 2019 года на коллегии МВД В.В. Путин отдал указ о разработке дополнительных мер обеспечения безопасности пассажирских перевозок. В ГИБДД наиболее вероятной причиной смертности пассажиров считается конструкция автобусов и нынешние требования к их комплектации.

Поэтому в ведомстве решили пересмотреть стандарты. Нововведения в госстандарт помогут снизить риск тяжелых последствий для пассажиров при аварии, сократить количество травм и смертность во время ДТП.

Начальник отдела технадзора Госавтоинспекции заявил, что все ведённые функции в нынешнее время есть у каждого легкового автомобиля и должны присутствовать и в автобусах.

В вопросах безопасности подразумевается, что пристегнутый ремень — это отлично, но необходимы дополнительные функции, которые в нынешних легковых автомобилях дают возможность сохранить жизнь человеку в ДТП.


Новости партнеров