РЖД испытывает потребность в дронах

К масштабному внедрению авиационных дронов готовятся российские железнодорожники. Разработкой концепции применения дронов на РЖД занимаются специалисты ведущего научно-проектного института РЖД АО «НИИАС». Прежде всего, специалисты провели опрос железнодорожных хозяйств для определения сценариев использования дронов. Сегодня РЖД использует более 60 беспилотников, но в НИИАС отмечают, что потребность в авиасистемах значительно больше.

Так, мультикоптеры, оснащенные лазерными и тепловизионными датчиками, могут распознавать возможные места схода лавин и оползней, сканировать критически важные конструкции, контролировать загрузку складских терминалов углем, определять теплопотери и незаконные врезки в системе теплоснабжения. Кроме того, дроны необходимы для охраны периметра, наблюдения за строительством объектов и ходом ремонтных работ, контролем за мостами, элементами пути и контактной сетью.

При проведении аварийно-восстановительных работ нужны дроны, которые будут решать задачи ситуационной осведомленности. Инженеры НИИАС после ряда испытаний беспилотников в полевых условиях выделили 20 ключевых характеристик беспилотных авиасистем, которые включают, например, вес аппарата, дальность полета, качество передаваемого видео, особенности программного обеспечения. Квадрокоптеры уже хорошо себя проявили на учениях ремонтно-восстановительных поездов в Туле 22 мая.

Как рассказал гендиректор АО «НИИАС» Игорь Розенберг, институт стал центром компетенций в области авиационных систем РЖД, не уступая в этом качестве зарубежным инжиниринговым компаниям. Комплексные решения, разрабатываемые сегодня НИААС, будут в перспективе интегрироваться в экосреду российских и зарубежных железных дорог.