Опасность зимних оттепелей для автомобиля

Чаще всего обычный автовладелец, в зимнее время больше предпочитает оттепель, чем морозы. На холоде авто хуже заводится и машина дольше прогревается. В реальности использование авто при регулярных оттепелях может привести к большому числу технических проблем. Тогда воздух выше нуля прогревается только в дневное время, а ночью чаще всего бывает «минус».

Регулярные «переходы через ноль» оказывают негативное влияние на коррозионную устойчивость кузова. Это все по причине того, что в составе его лакокрасочного покрытия есть микровпадины и бугорки. Днем, во время потепления, во впадинах оказывается вода. После наступления холода происходит ее замерзание и она расширяется. Из-за таких циклов сжатия-расширения, серьезно ускоряется процесс разрушения краски на кузове, из-за чего возникают много коррозийных мест.

Также, при теплой погоде, более опасным становится химическая активность солевых соединений, которыми покрыты зимой улицы города. Эксперты указывают, что обычная холодная зима, без оттепели, для кузова более положительна. Это также относится и к иным автомобильным узлам, и механизмам.

Частое попадание грязи и песка в тормозные узлы, из-за езды по раставшей воде, становится причиной быстрого износа дисков, и тормозных колодок. Также грязь, летящая с дороги, во время оттепели несет большой урон стеклам машины. Если дворники постоянно работают в ускоренном темпе, то они по стеклу растирают песок, из-за чего возникают микроцарапины. Увеличенная влажность при оттепели значит, что, во время опустошении бака с горючим, туда, кроме воздуха попадают пары воды. Она затем смешивается в горючим. Из-за этого возникает ледяная пробка в топливопроводе или ломается бензонасоса.

Эксперты делают вывод, что для машины зимой более хорошее будет умеренно холодная погода, чем сырость и оттепель.