Неизвестные факты про советский автомобиль Чайка

Известная машина «Чайка» ГАЗ-13 была наиболее и красивым советским автомобилем. Это транспортное средство создавалось для того, чтобы решать нужды партийной номенклатуры. Машины не было никогда в обычной продаже. Подобная недоступность только повышала очарование «Чайки».

Модель ГАЗ-13 начала выпускаться с конца 1950-х годов, чтобы заменить устаревшее авто ЗИМ (ГАЗ-12). Для «Чайки» на предприятии ГАЗ создали абсолютно новый мотор. В нем было 8 цилиндров и объем 5,5 л. Мотор мог достигать мощности в 195 л.с. Машина оснащалась автоматической КПП и имела массу более 2 т. До 100 км/ч авто разгонялось за 20 сек. Также «чайковский» мотор ставился на грузовики, автобусы и даже БТР.

Из-за роскошного дизайна «Чайки» было мнение, что ее внешний вид был скопирован с иностранных аналогов. Советское авто было похоже на американский кабриолет Packard Caribbean и модель Lincoln Capri 1956 года. Авто «Чайка», кроме элегантного внешнего вида, имело и хорошее оснащение. На ГАЗ-13 стояли электрические стеклоподъемники. В «Чайке» был также гидроусилитель рулевой колонки, электропривод антенны и откидные кресла внутри.

Чаще всего советский человек видел «Чайку» в виде седана с 4 дверьми. Но были и модификации ГАЗ-13 в виде кабриолета. Такая «Чайка» использовалась во время парадов. Сообщается, что число ГАЗ-13 в исполнении кабриолет не превышает 15 штук. Была и «Чайка» с кузовом «универсал». Подобные вместительные авто служили как кареты скорой медицинской помощи. В таких авто были носилки и они имели индекс ГАЗ-13С («Санитарный»). Подобные машины обслуживали советскую номенклатуру.

Бывало, что владельцами ГАЗ-13 становились частные лица. Им владел писатель Михаил Шолохов, первая в истории женщина-космонавт Валентина Терешкова. Есть даже подробности, что седан Валентины был белого цвета.