Подробности создания советского дома на колесах РАФ-04

В Советском Союзе были свои разработки домов на колесах и виде полноценного автомобильного прицепа. Еще в 1958 году был создан «РАФ-04» на Рижском автозаводе. Этот прицеп был более всего приспособлен к советской машине «Победа».

На трейлере стояли рессоры, вместе с амортизаторами. Внутри прицепа было 2 раздельных зоны. В первой зоне были шкафы для одежды и посуды и газовая плита. Спальные места были в зоне для отдыха. Там были и комфортные диваны. Они даже имели поднимающиеся кресла.

С 1973 года в СССР начали выпуск прицепа «Скиф» на фабрике «Машиностроитель». Он являлся передвижной туристической палаткой. Такой трейлер получил большую популярность у автолюбителей. Модификация «Скиф-М1» производилась до 1987 года, после чего ее заменил трейлер «Скиф-М2». Также в СССР производилась дача-амфибия «Дон» с 1978 года. Она была четырехместной. Ее можно было ставить на берегу или спускать на воду. Подобная плавучая дача могла оснащаться подвесным двигателем мощностью в до 30 л.с.

В СССР также предпринимались попытки копирования трейлеров западного образца. Первый полноценный советский дом на колесах назывался 8120А. С 1991 года в СССР производился прицеп-дача на основе МАЗ-8132. Трейлер был рассчитан на 4 людей. В нем была кухня и туалет. По отдельному запросу, кемпинг дополнялся холодильником и отопленеим на газу. Общее число МАЗ-8132 превысило 1,5 тыс. В СССР в продаже и импортные дома на колесах, чаще всего из ГДР. Но подобные трейлеры были редкими и имели большую цену. При этом, советские передвижные кемпинги можно еще и в 21 веке видеть на пляжах.