Концепткары, которые презентуют автопроизводители, все чаще представляют собой воплощение будущего с буквально космическими технологиями, и презентованный электромобиль-трансформер Renault Morphoz-2020 не является исключением. В данной модели представлен не просто автомобиль, а настоящий комплексный «умный» мир будущего.
Каким увидел мир Renault Morphoz
В 2020 году группа компаний Renault-Nissan презентовали новинку, получившую название Morphoz. При этом авто стало не просто электрокаром, но и автомобилем-трансфорсмером. Модель способна перестраиваться, в зависимости от выбранного режима движения.
Колесная база авто варьируется (!), в зависимости от установленных водителем опций. В режиме передвижения по городу она составляет 2,73 метра, в то время как при режиме Travel она расширяется до 2,93 метров. Трансформация происходит за счет перестановки деталей в конструкции авто.
Перевоплощение касается не только колесной базы. Так, в зависимости от потребностей пассажиров, соседнее с водителем сидение может разворачиваться назад, таким образом пассажир с переднего сидения может легко общаться с сидящими на заднем ряду. Помимо этого, при выборе режима передвижения «Трэвел», задние сидения автоматически передвигаются ближе к багажному отсеку, таким образом оставляя дополнительное пространство для размещения ног пассажиров заднего ряда сидений.
Внешний вид кузова выглядит несколько футуристически, как и водится в мире современных концептов. Оригинально сделана и передняя, и задняя оптика. При этом, свет также может трансформировать свою форму при смене режима движения электромобиля.
Концепция будущего, воплощенная в трансформере
Техническая сторона новинки представлена одним электродвижком, который способен выдавать отдачу на уровне 136 либо же 218 «лошадок». В работу данный агрегат приводится при помощи аккумулятора. Последний может иметь несколько модификаций. Для передвижения по городу используется батарея на 40 КВт-часов. При необходимости перехода в режим передвижения Travel аккумулятор меняется на более емкий аналог с зарядом в 90 киловатт-часов.
Запас хода на одном заряде батареи составит от 401 километра при менее емкой батарее до 700 км. с более продвинутым запасом энергии. Но даже не эти показатели являются наиболее интересными в концепте.
Сам производитель называет новинку визией персональной и, в то же время, общественной электромобильности будущего. Воплощено такое видение именно в возможностях использования «умного» аккумулятора в единой «умной» энергосистеме.
Аккумулятор реализован таким образом, что он может иметь двухстороннее соединение с общей электросетью, а также предназначен для вторичного использования батареи в том случае, если авто никто не использует.
То есть, когда аккумулятор снимается с автомобиля, он помещается на специальную зарядную станцию. При этом заряд батареи способен снабжать электричеством дом, или же уличное освещение во время простоя авто.
Почему Renault 2020 года – лишь шоу-кар
Представленные технологии будущего, воплощенные в новом «Морфокс», требуют грандиозной инфраструктуры, которая смогла бы обеспечить жизнеспособность подобного автомобиля в реальной жизни. Поэтому вполне естественно, что концепт и останется лишь концептом без продолжения в серийной сборке.
Наличие зарядных станций, интегрированных в общую электросеть населенного пункта, возможность фактического обмена аккумуляторами между автовладельцами – все это точно не про настоящее, а про довольно далекое будущее.
Производитель отмечает наличие в новинке функции динамической подзарядки аккумулятора электрокара, которая реализуется во время движения и происходит от специального покрытия дорожного полотна. Реализация такой функции также требует существенной модернизации всей мировой транспортной инфраструктуры.
Некоторые элементы новинки могут быть использованы и в серийных моделях, но в целом пока что Morphoz – лишь заявка на предвидение тенденций развития будущего мира.
