Короткий путь: почему самолёты не прокладывают маршрут через Северный полюс

Для того, чтобы попасть из Российской Федерации в северную Америку, самолёт летит через Атлантику, хотя самый короткий путь лежит через Северный полюс. И хотя, таким образом, получаются дополнительные затраты времени и ресурсов, существуют веские причины для того, чтобы игнорировать полюса Земли.

Чем грозит полёт через Северный полюс пассажирам самолёта

Землю окружает естественное магнитное поле. И на полюсах находятся точки концентрации не только магнитных волн, но и радиационного фона. То есть, уровень радиации там значительно выше и может представлять опасность для человека. Воздействию магнитного поля будет подвергаться не только экипаж и пассажиры самолёта, но также вся техника и оборудование. Приборы могут выйти из строя, воздушное судно будет изнашиваться в разы быстрее. Всё это может стать причиной катастрофы. Кроме того, есть высокий риск заблудиться в воздушном пространстве, так как одной из первых начнёт барахлить именно система навигации.

Конечно, на северный полюс самолёты летают. Однако это специальные технические и исследовательские рейсы, с совершенно другим уровнем экипировки. Гражданские воздушные судна никогда не выстраивают маршрут через эти точки, чтобы не подвергать опасности неподготовленных пассажиров.

Экономические причины отсутствия рейсов через Северный полюс

Все авиакомпании, рейсы и самолёты создают целостную систему, чётко отлаженный механизм. И короткий маршрут – одна из главных задач логистики в этой сфере. Все воздушные пути представляют собой ортодрому – максимально короткую линию между точками на поверхности вращения. И на данный момент, не существует рейсов, у которых ортодрома проходила бы через полюс.

С экономической точки зрения, составлять новые рейсы, даже в условиях безопасности, совершенно невыгодно. В воздушном пространстве также действуют законы тех или иных государств. Обслуживание новых, ещё неизвестных маршрутов, обойдётся любой компании в космические суммы.