Историки рассказали, какой самолет немцы прозвали «летающим танком». Советский Ил-2 германцы называли «черной смертью» и даже просто «чума». Эта воздушная машина была самой массовой в мире. Ее отличала большая живучесть и обширная огневая мощь.
Летающим танком был прозван Ил-2 не зря
Советский Ил-2 за время войны смог пройти успешно путь от обычного прототипа до полноценного штурмовика, с возможность поражать любые цели. Происходило изменение его конструкции и тактики его применения. При этом, Ил-2 был для немцев опасным врагом.
Уже со времен Первой мировой истребители, а потом и бомбардировщики использовались для уничтожения вражеских позиций. Постепенно начала улучшаться зенитная артиллерия и истребительные самолеты. Из-за этого для атаки вражеской прифронтовой полосы, потребовались создание новых самолетов. Для подобных целей уже не подходил адаптированный истребитель или бомбардировщик. Они не могли пройти свободно через зенитный огонь и вражеских истребителей.
Постепенно в армиях разных стран создавать начали штурмовики. Первый такой самолет создал Сергей Ильюшин под называнием БШ-2. первые его полеты начались в октябре 1939 года. На свое время это был очень продвинутый самолет. Его кабина имела сильное бронирование с защитой от 7,62-миллиметровых пуль. Также защищались броней иные важные узлы самолета. При этом, были у нового самолета проблемы с мотором.
В октябре 1940 года был создан самолет ЦКБ-57. Он являлся улучшенной версией БШ-2. Самолет был одноместным.
Летающий Танк Ил-2 поднялся в воздух в конце 1940 года
По состоянию на лето 1941 года общее число произведенных Ил-2 составляло 249 машин. Уже более 50 самолетов были в военных соединениях. Ил-2 начал участие в боях 25 июня 1941 года. Эти самолеты атаковали немецкие колонны. Сражения показали все проблемы штурмовика. В нем не было бортового стрелка и была низкой эффективность бомб.
С осени 1942 года стали выпускаться двухместные штурмовики. Но, кабина, где был стрелок, не бронировалась, из-за чего оно часто гибли. При этом, вооружать Ил-2 начали продвинутыми реактивными снарядами. Самолет мог нести до 600 кг бомб, включая также 8 реактивных снарядов.
Это воздушное судно проходило через постоянное улучшение. Под конец войны появилась его модификация Ил-10. За все время войны было построено 36 тыс. Ил-2. Число потерянных самолетов составляет 23,6 тыс. Большинство самолетов потеряно было в начале войны. При этом, 11 тыс. боевых машин потеряли не в сражениях, а из-за разных аварий и происшествий.
