Время ожидания импортных запчастей для авто в России выросло до шести месяцев. Таков срок ожидания некоторых комплектующих для иномарок среднего и премиального сегмента. Игроки авторынка сообщают, что есть проблемы с поставками по целому ряду позиций, пишет издание comandir.com.
Какие автозапчасти россияне ждут более пяти месяцев
Владельцам иномарок в России несладко. Из-за введённых Европой и США санкций проблемы с ремонтом транспортных средств растут с каждым днем. Купить необходимые автозапчасти с каждым днем становится все сложнее, а сроки доставки интернет-заказа увеличились до шести месяцев. В первую очередь, это коснулось электронных блоков, кузовов, двигателей в сборе, а также головок блока цилиндров и агрегатов трансмиссии.
Проблемы с уникальными запчастями возникли у владельцев Hyundai, Audi, BMW, Jaguar, Lexus и Cadillac. Эксперты рассказали изданию, что сейчас определить точное время доставки запчастей сложно, ведь оно может составлять от 60 дней до полугода. Запчасти для таких марок, как Audi, BMW, Jaguar, Lexus, Cadillac, поставляются и вовсе плохо, посетовали участники рынка.
Дефицит запчастей будет ощущаться как минимум до конца года, полагают отечественные автомобильные эксперты. При этом участники рынка опасаются, что налаженный транзит через дружественные страны может прерваться из-за угрозы вторичных санкций.
В начале мая западные автопроизводители ограничили функционал своих приложений для российских пользователей. Проблема коснулась владельцев Skoda, Kia, Infiniti, Nissan и Renault. Теперь они не могут дистанционно разблокировать двери автомобиля, запустить двигатель, посмотреть остаток топлива, а также обновить программы, контролирующие работу мотора, ABS и тормозной систем.
Ждать долго, платить дорого
Дефицит отражается на ценах. С начала 2022 года стоимость уникальных запчастей для автомобилей увеличилась в среднем в два раза. Комплектующие для самых популярных машин массового сегмента — Hyundai Solaris и Kia Rio — подорожали на 14%. Это касается фильтров, дисковых тормозных колодок и других деталей. Запчасти на иномарки за три последних года подорожали на 19,5%. Особенно это коснулось дефицитных деталей.
«Например, двери багажника для разных моделей подорожали до 80%, а фары для корейской Hyundai — на 47%», — рассказал изданию один из собеседников.
Ранее вице-президент «Движения автомобилистов России» Леонид Ольшанский заявил, что санкции в отношении российских автовладельцев со стороны иностранных автопроизводителей будут лишь ужесточаться. Так он прокомментировал сообщение о том, что автоконцерн Mercedes-Benz отключил водителей из России от сервисов Mercedes me ID и Mercedes me connect.
С нехваткой запчастей могут столкнуться и владельцы китайских машин, рассказали ранее в Российском союзе автосервисов. Дело в многообразии китайских брендов, которые вышли на рынок очень быстро: центрам потребуется время, чтобы запастись комплектующими. Другая проблема — в недоступности каталогов для независимых станций техобслуживания.
