Последние проблемы, возникшие на нескольких крупных нефтеперерабатывающих заводах, привели к значительному сокращению производства бензина. Эксперты считают, что этот негативный фактор может оказать влияние на рыночную ситуацию и привести к изменениям в ценах на топливо. Специалисты предупреждают о возможном дефиците бензина на рынке из-за сокращения его производства на НПЗ. Это может привести к увеличению цен на топливо и создать дополнительные финансовые нагрузки для потребителей. Об этом сообщает comandir.com.
Сокращение производства бензина из-за проблем на НПЗ: эксперты прогнозируют изменения на рынке и рост цен
За последнюю неделю производство бензина в России сократилось на 7,4 процента, достигнув 107,8 тысяч тонн в сутки. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года, уровень производства уменьшился на 14,3 процента, согласно отчету Росстата.
Это падение производства объясняется серией аварий на нефтеперерабатывающих заводах в различных регионах России, таких как Нижний Новгород, Рязань, Сызрань, Ростовская область и Краснодарский край. Повреждения на крупных заводах затруднили процесс переработки нефти, и восстановление оборудования потребует времени.
На данный момент весь произведенный бензин в России либо остается в стране, либо экспортируется только в страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Для других стран экспорт запрещен, и Россия вынуждена приобретать бензин в Белоруссии для компенсации дефицита.
Несмотря на текущую ситуацию, благодаря импортным поставкам удается контролировать рост цен на топливо. Прогнозируется, что цены на бензин будут увеличиваться в пределах, не превышающих уровень инфляции.
Контроль за ценами на бензин в России осуществляется правительством и антимонопольной службой, что гарантирует стабильность и предотвращает резкие колебания и дефицит топлива. Ограничения на экспорт также играют свою роль в удержании цен на уровне. Эксперт по финансам и автор телеграм-канала «Экономизм» Алексей Кричевский считает, что возможен умеренный рост цен, который не превысит уровня инфляции. Это позволит избежать резких изменений и обеспечит постепенное увеличение цен.
Кричевский указывает на несколько факторов, влияющих на снижение производства, включая сокращение добычи в рамках сделки ОПЕК+, атаки на нефтеперерабатывающие заводы и амортизацию оборудования. Тем не менее, он уверен, что проблем с поставками топлива не возникнет ни на розничном рынке, ни в сельском хозяйстве.
Последние изменения цен на бензин и дизельное топливо на заправках не вызывают особых опасений. Розничные цены контролируются, а временный запрет на экспорт бензина помогает удерживать цены. Андрей Лобода, экономист и директор по коммуникациям компании BitRiver, прогнозирует, что средняя цена литра бензина на АЗС в России останется в рамках 54–56 рублей в течение года.
