Каждый год в третий день июля сотрудники Государственной инспекции безопасности дорожного движения (ГИБДД) во всех уголках Российской Федерации отмечают свой профессиональный праздник. Более 85 лет эти доблестные люди берегут безопасность на наших дорогах, выполняя важную миссию обеспечения соблюдения правил и предотвращения дорожных происшествий.
История создания ГАИ-ГИБДД
В конце 1930-х годов в России появилась Государственная автоинспекция как неотъемлемое подразделение, созданное указом на совещании совета народных комиссаров. Ее учреждение стало необходимой мерой в условиях стремительного увеличения числа автотранспортных средств в стране. Параллельно с ростом автопарка заметно возросло количество дорожных происшествий. В ответ на эту проблему СНК решил создать автоинспекцию на базе рабоче-крестьянской милиции. Помимо борьбы с авариями, Государственная автоинспекция выполняла и другие функции, включая разработку технических норм для автомобилей, установление правил дорожного движения и ведение учета транспортных средств. Таким образом, с самого начала на автоинспекцию возлагались различные обязанности, не связанные только с предотвращением дорожно-транспортных происшествий.
До появления государственной автоинспекции ответственность за безопасность на дорогах несли сотрудники обычной милиции, включая специальный отдел регулирования движения, входивший в ее состав. Этот отдел существовал и после создания ГАИ и функционировал до середины 50-х годов XIX века как отдельное подразделение. Регулировщики не входили в состав автоинспекции до того момента, когда на них были возложены функции регулирования движения.
После 4 лет работы и накопления опыта государственная автоинспекция разработала общий документ, включив в него как старые, так и новые правила дорожного движения, и выпустила единый экземпляр водительского удостоверения в 1940 году. В это же время были установлены единые правила учета автомобилей и введена обязательная процедура технического осмотра для всех транспортных средств. Сотрудники ГАИ также занялись созданием дорожной разметки и установкой знаков на дорогах по всему Советскому Союзу, улучшая инфраструктуру и обеспечивая безопасность движения.
Во время Великой Отечественной войны развитие ГАИ было временно приостановлено из-за мобилизации транспорта для военных нужд и ухода большей части сотрудников на фронт. Однако в конце 60-х — начале 70-х годов ГАИ начала активно развиваться в связи с увеличением количества легковых автомобилей. Появились новые отделы, включая дорожно-патрульную службу, отдел техосмотра, экзаменационную комиссию, а также усилилась борьба с аварийностью.
В конце 90-х годов ГАИ была переименована в ГИБДД, что не повлияло на ее деятельность, но более точно отражало суть ее работы. Несмотря на предложения о изменении названия, ведомство решило оставить старое.
Поздравления в стихах с праздником
Для работников ГАИ 3 июля традиционно проходят многочисленные показательные демонстрации и учения. Выдающимся сотрудникам ГАИ присваиваются звания и вручаются награды.
***
Сегодня не нарушу ПДД,
Поеду как примерный гражданин.
Сегодня праздник — День ГИБДД!
И ехать против правил нет причин.
Спешу поздравить с праздником ребят,
Кто честно на дороге день за днем.
Я лично вас поздравить буду рад.
Спасибо вам от всех, кто за рулем.
Пусть каждый нарушитель за версту,
Увидев вас, всегда притормозит.
Пусть будет служба легкой на посту,
Пускай погода вам благоволит!
***
С днем ГАИ спешу поздравить
Всех ребят я славных.
Пожелать хочу удачи
В деле самом главном.
Берегите на дорогах
Вы порядок и покой.
И на страже правил честных
Стойте крепкою стеной.
***
Ты — на дороге главный повелитель,
Дорожных знаков правоохранитель.
Одной руки тебе хватает взмаха,
Чтобы водитель съежился от страха.
Грешок ведь за собою знает каждый,
И лезут все, кто за рулем, в загашник.
И хоть водилы тебя матом провожают,
Тебя боятся, значит — уважают
