Ситуация с увеличением числа аварий на электросамокатах привела к решению о трехкратном увеличении штрафов для несовершеннолетних водителей. 12 мая об этом рассказал доцент департамента права Института экономики, управления и права МГПУ Максим Тишаков, отметив, что новые меры вступили в силу с конца апреля. Об этом пишет comandir.com
За безопасность на дороге: штрафы за езду детей на электросамокатах увеличены в три раза
В России наблюдается тревожный рост аварий, связанных с использованием электросамокатов. В ответ на эту ситуацию, с конца апреля, штрафы для несовершеннолетних, нарушающих правила дорожного движения на этих транспортных средствах, были увеличены втрое. Об этом 12 мая сообщил доцент департамента права Института экономики, управления и права МГПУ Максим Тишаков.
Эксперт объяснил, что такое решение было принято операторами кикшеринга — компаний, предлагающих услуги краткосрочной аренды электросамокатов. Увеличение числа нарушений среди подростков стало серьезной причиной для ужесточения мер, так как эти нарушения часто приводят к печальным последствиям. Тишаков подчеркнул, что цель повышения штрафов — это повышение ответственности среди молодежи, использующей средства индивидуальной мобильности (СИМ).
Тем не менее, он отметил, что в данном случае речь идет о гражданско-правовой ответственности пользователей электросамокатов. Обсуждение изменений в Кодексе об административной ответственности все еще продолжается, и есть предложения о значительно большем увеличении штрафов за нарушения правил дорожного движения.
На сегодняшний день штрафы для несовершеннолетних в России возросли с 10 тысяч до 30 тысяч рублей, тогда как в Москве этот штраф составляет 100 тысяч рублей. Это подчеркивает серьезность ситуации в столице.
Кроме того, 24 апреля стало известно, что с начала сезона кикшеринги, такие как «МТС Юрент», Whoosh и «Яндекс Go», выписали более 26,6 тысячи штрафов, что в четыре раза превышает количество штрафов за аналогичный период прошлого года. Эти цифры свидетельствуют о росте нарушений и активизации работы операторов по контролю за соблюдением правил дорожного движения. В целом, ситуация требует дальнейшего внимания и активных шагов для повышения безопасности на дорогах.
