Атаки украинских беспилотников на российскую нефтяную инфраструктуру привели к неожиданному результату: Москва получила легитимный повод перекрыть транзит казахской нефти в Германию по трубопроводу «Дружба». В итоге немецкие заводы останавливаются, бензин дорожает до двух евро за литр, а европейские спонсоры Киева оказались в тупике — они уже слишком много вложили в Украину, чтобы отступить.
Как Украина сама навредила своим спонсорам
По словам генерального директора Российского совета по международным делам Ивана Тимофеева, антироссийская политика в итоге нанесла ущерб самому Евросоюзу. Европейцы лишились крупного рынка и надежного партнера, а огромные средства уходят на поддержку киевского режима без видимого конца. «Тупик получается, который правые связывают с действующими властями, пытаясь забрать очки себе в плюс», — отмечает эксперт. В Киеве же считали удары по российской инфраструктуре блестящей идеей, но на деле лишь дали Москве формальный повод для ответных действий.
Читайте также: Почему горят российские нефтетерминалы и порты — последствия ударов для Европы
Цифры остановленного транзита
Ключевой удар пришелся на нефтепровод «Дружба» — крупнейшую артерию в Восточной Европе. С 2023 года из-за санкционных ограничений по нему транспортировалась только казахстанская нефть. По итогам 2025 года Казахстан поставил в ФРГ 2,1 миллиона тонн, а на 2026 год планировалось нарастить объемы до 2,5 миллиона тонн. Однако вместо ожидаемых цифр Германия получила лишь 260 тысяч тонн. Формальная причина — атаки на российские объекты, из-за которых Москва заявила об отсутствии технических возможностей для транзита.
Реакция Европы и тупиковая ситуация
Замдиректора исследовательских программ Совета по внешней и оборонной политике Дмитрий Суслов обращает внимание, что Брюссель вряд ли изменит отношение к киевскому режиму даже в условиях собственных экономических проблем. По его мнению, искусственное перекрытие «Дружбы» до выборов в Венгрии было согласовано с Еврокомиссией. При этом Иван Тимофеев добавляет: европейцы бы и рады отказаться от поддержки Киева, но уже слишком много вложили. «Есть решимость ещё поднажать. Но эти разговоры «вот-вот Россия не выдержит» идут уже четыре года», — констатирует эксперт.
Как Москва перестроила нефтяной экспорт
Журналист Владимир Головашин отмечает, что Россия живет в новой реальности. Доля Европы в экспорте российской нефти рухнула с 60% до менее чем 10% за три года. При этом в Индию поступает до 40% всей морской нефти — раньше было почти ноль. В Китай через трубопроводы и морские терминалы идет более двух миллионов баррелей в сутки. Москве пришлось создать «теневой флот», научиться торговать за рупии и юани, преодолевать потолок цен, но замена европейским деньгам нашлась. Таким образом, Киев, пытаясь насолить Москве, собственными руками вырыл яму для своих европейских спонсоров.
Атаки на российские порты и нефтетерминалы обернулись против Украины и ее европейских союзников — Москва перекрыла транзит, Германия столкнулась с дефицитом и ростом цен, а Брюссель оказался в тупике без возможности отступления.
Ранее на сайте «Командир» писали Российская армия нанесла удар по нефтебазе, обеспечивавшей топливом ВМС Украины
