При покупке автомобиля будущие автовладельцы, в первую очередь, обращают своё внимание на технические характеристики машины – объем двигателя, подвеску, расход топлива. Однако одним из основных критериев при выборе авто остается качество покраски и антикоррозионной обработки кузова и внешних деталей. Интернет-портал «Carsweek.ru» провёл любительское расследование и опубликовал рейтинг 5 автомобилей, продаваемых на авторынке России, кузовные части которых наиболее подвержены коррозии и гниению.
Пятое место, по мнению экспертов, занимает китайская модель «Geely Emgrand X7». В условиях эксплуатации кроссовера по российским дорогам, а так же из-за особенности погодных условий отдельных регионов нашей страны, кузов авто может начать ржаветь уже после 10 000 километров пробега.
На 4 месте «антирейтинга» разместился «Renault Duster». Такие места покрытия лакокрасочными материалами, как сварные швы деталей кузова французского кроссовера не выдерживают при эксплуатации его в условиях бездорожья.
Третье место эксперты отдали седану отечественного производства «Lada Granta». Автомобильные специалисты отметили, что качество нанесения краски на авто в целом улучшилось. Но проблемными зонами седана как были, так и остаются элементы подвески. При этом эксперты отметили, что очаги ржавчины появляются на местах сколов лакокрасочного покрытия даже после специальной обработки.
Вторым в рейтинге самых быстро ржавеющих автомобилей, которые продаются на отечественном рынке, стал китайский кроссовер «Lifan X60». Хотя это относиться к авто первого поколения. По информации интернет-портала «Carsweek.ru», китайскому производителю удалось решить проблему быстрого появления коррозии путём улучшения качества металла кузова. Немаловажным фактором стало и применение новых технологий в нанесении грунта и краски. Но машины этой марки, которые можно встретить на вторичном авторынке, зачастую имеют на своем кузове следы ржавчины.
Возглавляет рейтинг самых подверженных ржавлению автомобилей российский внедорожник «Патриот» Ульяновского автомобильного завода. Производители неоднократно заявляли об улучшении качества нанесения лакокрасочных материалов на кузов и элементы обвеса автомобиля. Однако если будущий автовладелец планирует эксплуатировать в основном «Патриот» по прямому его назначению – как внедорожник, эксперты советуют после покупки сразу же провести обработку антикоррозийными смесями всех мест, наиболее подверженных ржавлению. Среди них участки сварных швов, днище кузова и элементы обвеса.
