В военном мире приоритет отдается военным самолетам, бомбардировщикам и безбилетникам, но мало упоминается о вертолетах. Стратегически, вертолет имеет большие значения для разведки, поиска, комбинированных действий и прямой атаки из-за его высоко адаптируемой модели полета. В мире, скоростных военных самолетов, вертолеты кажутся слишком медленными.
Но проектировщики ударных вертолетов сумели создать некоторые модели, которые почти не уступают в скорости некоторым самолетам.
Еврокоптер X3
Еврокоптер X3 (произносится как X cubed) является самым быстрым военным ударным вертолетом в мире. Он совершил свой первый полет в 2010 году и с тех пор прошел значительное количество летных испытаний, которые показали его максимальную скорость — 487 км/ч во время полета 7 июня 2013 года, установив неофициальный рекорд для вертолетов. Вертолет может развивать крейсерскую скорость до 407 км/ч.
Разработкой и выпуском ударных вертолётов Еврокоптер Х3 занимается компания Airbus, которая планировала производству версии H3 с горизонтальным поднятием вертолёта для американской армии, но выпуск данной серии был приостановлен.
Интересно, что хвостовой ротор в Еврокоптер X3 был перемещен на короткое коренастое крыло. Хвостовой ротор уравновешивает крутящиеся лопасти, генерируемые основным ротором, и помогает вертолету оставаться стабильным. Модернизированный ротор крыла выполняют ту же функции, но придают уникальный вид Eurocopter. Х3 оснащён двумя турбовинтовыми двигателями Rolls-Royce Turbomeca RTM322-01/9a мощностью 1693 кВт (2270 л.с.) каждый.
Сикорский С-97 Рейдер
Вторым по скорости считается разведывательный вертолет из американского арсенала Сикорский С-97. Это самолет, который является атакующим легким транспортного средства. С 1969 года русский Ми-35 был единственным вертолётом, что соединил способности как к атаке, так и к транспортировке военнослужащих, ведь все известные до этого вертолеты не могли соединить эти функции. Поэтому было очевидно, что оборонные производители будут пытаться аналогичные вертолеты и Сикорский попытался создать такую модель.
Максимальная скорость, которую способен развить С-97 Рейдер составляет 407 км/ч. Первый вылет вертолета состоялся в 2015 году во Флориде.
Вертолет был оснащён одну из самых быстрых и новейших технологий, используемых в боевых самолетах. Поэтому некоторые военные эксперты указывают, что это еще не вертолет, но уже и не самолет. Fly-по проводам, интегрированная система теплового управления, выдвижной посадочный механизм, активный контроль вибрации и многое другое данное.
Сикорский С-67
Это был вертолет, разработанный в ответ на просьбу армии США получить ударный вертолет, способный также использовать для переправы военнослужащих. Предполагалось, что такой вертолет будет эквивалентен Ми-35. В ответ на RFP Сикорский придумал С-67.
Двойной экспериментальный ударный вертолет, способный перевозить 6 человек в режиме легкого подъема, не включая членов экипажа. Во время испытаний вертолёт развил скорость 390 км/ч, опередив советский КА-22. Но эта скорость не была официально зарегестрирована.
Компания Сикорский вскоре решила перепроектировать данную модель ударного вертолета, усовершенствовав ее. Так появился С-67 Блэкхок. Но из-за аварии на авиашоу, в которой погибли оба пилота в 1970 году, армия США отказалась от данной модели как неудовлетворительной, и он так и не был выпушен в серийное производство.
Российский вертолёт Ми-35
Mи-35 происходит от более широко известных Mи-24 В. Он является одной из экспортных версий основного вертолета. Это ударный вертолет средней вместимости для перевозки 8 военнослужащих, которых используется для десантирования военнослужащих, уничтожения боевых целей, перевозки грузов и раненых, а также огневой поддержки пехоты.
С максимальной скоростью 310 км/ч, Ми-35М находиться на 3 месте среди 10 самых быстрых вертолетов в мире, что используются в вооруженных силах.
Этот многоцелевой ударный вертолет является комплексной модернизацией Ми-24В. Производится Московским вертолетным заводом «Мил» и эксплуатируется с 1972 года советскими ВВС и их преемниками, а также более чем 30 другими странами.
Ми-35М вступил в стадию серийного производства в 2005 году на заводе «Роствертол». Он питается от двух двигателей, имеющих 2200 л.с каждый. Оперативная высота и нормальная дальность полета вертолета составляет 5400 м и 460 км соответственно.
