Объеденная авиастроительная корпорация сообщила о крушении самолета Ил-112В, что проводил испытательный перелет с аэропорта Кубинка в Жуковский и обратно. Авария произошла 17 августа 2021 года возле посёлка Никольское в 11:18 по МСК.
Авиакатастрофа ИЛ-112В
Прототип военно-транспортного самолета Ильюшин Ил-112В потерпел крушение в лесной местности недалеко от авиабазы Кубинка в Подмосковье. Все пилоты-испытателеи, что находились на борту погибли. Самолет вылетел из подмосковного международного аэропорта Жуковский в 10:35 по местному времени и приземлился на авиабазе Кубинка в 11:09. Рейс снова вылетел на тестовый полет в 11:14.
Через четыре минуты летный экипаж сообщил по рации, что у них возник пожар в двигателе No 2. На видеозаписи полета видно, что самолет летит с серьезным возгоранием двигателя. Борт медленно покатился вправо, теряя высоту. Нос упал, когда самолет перевернулся на малой высоте. Борт врезался в деревья и загорелся.
Тренировочный вылет Ил-112В 17 августа окончился трагедией. Несмотря на пожар на борту, пилоты сумели увести его от жилых районов поселка.
Публикация видео крушения Ил-112В
Прототип самолета Ил-112В потерпел крушение, когда его экипаж из трех человек пытался совершить аварийную посадку. Выживших нет.
Авария произошла во время полета экипажа Ил-112В в районе авиабазы Кубинка (УУМБ) под Москвой. По местным данным, это было тренировочное испытание пробной версии самолета. Власти назвали имя командира полета, летчика-испытателя Николая Куимова.
Фото и видео крушения показывают, что правый двигатель Ил-112В сильно пострадал от пожара. После того, как в течение нескольких секунд летел прямо и по горизонтали, самолет затем медленно, но все увеличивался, кувыркался вправо.
К сожалению, самолет так и не выровнялся и перевернулся на спину, врезавшись в лесной массив, после чего взорвался. Ни один из трех летяиков-испытателей не выжил.
Самолет Ил-112В и его характеристики
У разбившегося Ил-112В был бортовой номер RF-41400. Наряду с коммерческим вариантом Ил-112Т, планировалось, что он заменит почтенный Ан-26. Пользователи Як-40 и Let L-410 тоже могут рассматривать это как обновление.
Ильюшин начал работу над самолетом в середине 1990-х годов, но работа над ним несколько раз прекращалась по финансовым причинам.
Николай Куимов также был командиром самого первого полета этого самолета. Ил-112В, потерпевший крушение, оказался единственным подобным прототипом, который имелся у компании. Первый полет он совершил в марте 2019 года. Но вскоре после этого полета ОАК и Ильюшин решили, что он слишком тяжелый. Поэтому они заземлили самолет и начали модификацию, чтобы сделать его легче.
ОАК о крушении самолета
Ильюшин уже готовит два новых, более легких прототипа Ил-112В. Первоначально планировалось, что они будут летать до конца 2021 года. Двигатель самолета — Климов ТВ7-117СТ, модернизированная версия существующей конструкции, мощностью 3500 л.с. Этот же двигатель установлен на новейшем варианте Ил-114.
ОАК, отвечающая за программы Ильюшина Ил-112В и 112Т, опубликовала в социальных сетях следующее заявление по поводу авиакатастрофы:
«При попытке аварийной посадки в тренировочном полете в районе аэродрома Кубинка в лесополосе разбился легкий военно-транспортный самолет Ил-112В. Подробности происшествия уточняются. На месте аварии будет работать комиссия для выяснения причин авиакатастрофы.
Объединенная авиастроительная корпорация несколько раз откладывала ввод в эксплуатацию самолетов Ил-112В, что, вероятно, возможно произойдет снова после этой аварии.
