Минобороны РФ отказалось от закупки ударных вертолетов Ми-28НМ

МО РФ не будет проводить серийную покупку боевых вертолетов Ми-28НМ «Ночной охотник». В качестве причины называют их немалую стоимость. Сообщается, что военные делали неоднократные попытки уменьшить цену аппаратов.

При этом изготовитель ответил отказом на это предложение. Вертолет «Ночной охотник» эксперты называют самым мощным и совершенным летательным аппаратом в своем классе.

МО РФ сообщает также, что отказ от закупки, никак себя не проявится на боеспособности российской авиации. Запланирована всеобщая модернизация прошлых моделей Ми-28, что поможет их довести до Ми-28НМ. Анализируются также возможности по повышению численности по закупкам Ка-52.

На вооружении российской армии стоят в текущий момент более сотни машин Ми-28Н. Вертолет себя положительно показал во время боевых операций в Сирии. На новом Ми-28НМ стоит усиленный мотор ВК-2500П, включая и модернизированную систему цифрового контроля. Есть также и локатор, который дает возможность кругового обзора.

Минобороны все же не отказывается от дальнейших переговоров с заводом-изготовителем. Сообщается также, что новая версия вертолета Ми-8/17 будет предложена странам Азии и Бразилии. В роли первого покупателя Ми-171А2 будет Индия.

Уточняется, что поставки стартуют до конца текущего года. Ми-171А2 является продвинутой модификацией вертолета Ми-8/17. Обновление затронуло все ключевые узлы аппарата. Бортовая аппаратура прошла полную компьютеризацию.

На мониторах можно наблюдать всю техническую и полетную информацию. В кабине абсолютно не осталось стрелочных приборов. Ми-171А2 создан по наиболее строгим показателям безопасности полетов.

У вертолета есть возможность продолжения дальнейшего полета с полной взлетной массой, даже если откажет один мотор. Аппарат может перевозить безопасно грузы и пассажиров в любое время суток и при наиболее тяжелых погодных условиях.

Полетный сертификат подтверждает право на эксплуатацию вертолета на международных маршрутах. Само воздушное судно направлено, прежде всего, на обычные эксплуатационные запросы.

Подобный сегмент считается самым популярным в вертолетостроении в наши дни. По этой причине конструкторы вертолет сделали чрезвычайно безопасным и надежным.