Кроссоверы завоёвывают на отечественном авторынке всё большую популярность. Производители каждый год представляют новые или рестайлинговые модели этого сегмента. Специалисты провели сравнение двух моделей SUV, популярных на российском рынке.
За стоимость в 1,5 млн рублей в дилерских салонах можно приобрести базовую модель немецкого Volkswagen Tiguan или топовую комплектацию французского Renault Arkana.
Эксперты отмечают смелый дизайн французского кроссовера. Авто смотрится более внушительно, несмотря на чёткие и по-немецки выверенные грани Tiguan. Проигрывает «немец» и в изящности форм передней панели, однако оставляет «француза» позади в плане функционала, эргономичности и качества материалов. Единственным недостатком является сильно пачкающаяся глянцевая поверхность дисплея мультимедийной системы.
Внутри даже базовая модель Volkswagen Tiguan выглядит богаче самой топовой версии Renault Arkana. Процессор системы мультимедиа Easy Link с дисплеем на 8 дюймов у «француза» менее оперативный. Да и разрешение экрана вызывает некоторые претензии. Хотя Arkana оснащена самыми необходимыми атрибутами современного автомобиля топовой сборки – обогревом сидений и рулевого колеса, камерами кругового обзора и двухзонным климат-контролем.
Второй ряд пассажирских сидений и пространство позади водителя у Renault Arkana значительно лучше, чем у моделей Duster или Captur, однако диван у Tiguan намного удобнее. К тому же «немец» уже в базовой комплектации имеет сзади 3-зонный климат-контроль и откидные столики для планшетов.
Наклоненное расположение крышки багажного отделения делают его у Arkana менее вместительным. Да и погрузочная высота у «француза» на 60 мм выше.
Проанализировав 150-сильные двигатели двух авто, специалисты вынесли заключение, что 1,3 л турбомотор «Арканы», созданный французами совместно с Mercedes, проигрывает мотору немецкого SUV как в режиме города, так и на трассе.
В плане работы шасси и подвески Volkswagen Tiguan немного, но всё же, опережает оппонента. «Немец» лучше ведёт себя на стыках и поворотах. Однако Arkana может вполне гордится своей подвеской, которая более подходит для отечественных дорог. По проходимости оба авто показывают примерно одинаковые результаты.
Рассмотрев все достоинства и недостатки двух SUV, эксперты пришли к выводу, что Tiguan даже в базовой версии является более компетентным и сбалансированным, чем топ-версия Renault Arkana. Однако в своём ценовом сегменте до 1,5 млн. рублей «француз» является довольно неплохим выбором на фоне других конкурентов.
