Российские инженеры создали рабочий прототип «само-вертолёта»

Такое странное название как «само-вертолёт» дали в России своему детищу энтузиасты из компании «Кронштадт». Их летательный аппарат в корне отличается от всего того, что можно было наблюдать ранее в сфере самодельных гибридов беспилотников с машинами, пассажирских квадрокоптеров и тому подобных вариаций, так называемых «кулибинских» летательных транспортных средств.

Машина под названием «само-вертолёт» из России представляет собой аппарат, сочетающий в себе свойства беспилотного самолёта и вертолёта одновременно. Благодаря тому, что беспилотник может на ходу переключать режим полёта из вертолётного в самолётный, его дальность полёта существенно увеличена — по сравнению с обычным беспилотным аппаратом-коптером аж в три раза.

Сами разработчики, и в частности директор команды инженеров на проекте «само-вертолёт», комментируя своё интервью авторитетному российскому изданию, описал преимущества своего беспилотника так:

 Самолет по определению тратит меньше топлива на ту же дальность полёта, чем вертолет.

Взлетать «Фрегат» может вертикально, подобно вертолёту, а затем уже переключаться в более экономичный режим. Сейчас разработчики уже сделали способную летать тестовую версию, а это значит, что теперь можно переходить к созданию тяжёлых вариантов БЛА.

Над аппаратами с вертикальным взлётом, способными в дальнейшем передвигаться как самолёт, работают Lockheed Martin и другие мировые авиационные лидеры, поэтому в «Кронштадте» считают развитие данного направления очень перспективным.