Соблюдение основных правил уменьшит вероятность дорогостоящего ремонта автомобиля

В наше время автомобиль уже перестаёт быть роскошью. Всё больше и больше людей приобретают машины. Однако, совершив покупку авто, не стоит закрывать глаза даже на самые мелкие и незначительные, на первый взгляд, неисправности, которые возникают в процессе эксплуатации транспортного средства. Ведь в дальнейшем любая мелочь может перерасти в достаточно затратный ремонт.

Специалисты по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей советуют автолюбителям соблюдать четыре основных правила, которые помогут уменьшить вероятность дорогостоящего ремонта и сэкономить на техобслуживании машины в будущем.

Правило №1

Все основные узлы автомобиля должны периодически проходить осмотр и проверку. Любой посторонний звук или шум в работе двигателя, трансмиссии или подвески не стоит ни в коем случае игнорировать, даже если со временем он пропадает. В этом случае следует произвести ещё и проверку смазки в движущихся узлах, а при необходимости заменить её.

Правило №2

Контроль уровня масла в двигателе и его периодическая полная замена. Соблюдая это правило, владелец сможет уберечь все узлы и детали мотора от перегрева в процессе работы, а также от преждевременного износа элементов силового агрегата. Специалисты советуют производить полную замену масла в двигателе после каждых 8-10 тыс. километров пробега.

Правило №3

Масляный фильтр очищает моторное масло от разного рода механических примесей. Мелкая металлическая стружка, частички пыли, грязи или абразива, попадая в двигательное масло, могут повредить цементацию деталей подшипников, поверхности колец поршней и цилиндров мотора автомобиля. Специалисты рекомендуют автовладельцам контролировать степень загрязнённости масляного фильтра и периодически проводить его замену.

Правило №4

Профессионалы советуют ни в коем случае не экономить на отдельных мелких запчастях и расходных материалах. Установка дешёвой детали сомнительного качества или применение некачественного топлива или смазки в будущем может привести к поломке целого узла агрегата.